[实用新型]超声波油位传感器

说明书

本实用新型公开一种超声波油位传感器，其包括测量管、进液管道、出气孔、声波接发结构，出气孔开设于测量管的顶端，测量管底端的一侧开设有通流口，进液管道连通通流口；进液管道包括缓冲段，缓冲段用于延缓燃油进入或离开测量管；声波接发结构安装于测量管内，且声波接发结构的接发口朝向测量管的底端。本实用新型技术方案中，进液管道的设置，使得车辆速度发生变化时所导致的液面高度变化以及压强变化，并不会即刻地影响到测量管内的液面，因此，声波接发结构所发出的超声波再通过测量管内液面反射回来，所测出的燃油液位数据变化较小，避免司机对燃油量产生误判。

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，特别涉及一种超声波油位传感器。

背景技术

超声波是振动频率高于20KHz的机械波，它具有频率高、波长短、绕射现象小，特别是方向性好、能够成为射线而定向传播的特点，其在传播过程中碰到杂质或传播介质的分界面时会产生显著反射形成反射回波，因此可用作测量容器内液位高度。

根据超声波的特性，制造出了超声波油位传感器以检测车辆油箱的燃油量。由于车辆行驶过程中，车辆速度突然的变化会导致燃油的液面会产生波纹和晃动，此时超声波射入至液面的入射路径，与反射之后的反射路径是不同的，具有角度偏差，油位传感器将获取的燃油量数值显示于燃油计量表上。即，每次车辆速度变化都会导致燃油计量表的数值发生较大变化，使得司机对于实际燃油量产生误判。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种超声波油位传感器，旨在解决车辆速度变化时，现有超声波油位传感器获取的燃油量数值会发生较大变化的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种超声波油位传感器，所述超声波油位传感器包括测量管、进液管道、出气孔、声波接发结构，所述出气孔开设于所述测量管的顶端，所述测量管底端的一侧开设有通流口，所述进液管道连通所述通流口；所述进液管道包括缓冲段，所述缓冲段用于延缓燃油进入或离开所述测量管；所述声波接发结构安装于所述测量管内，且所述声波接发结构的接发口朝向所述测量管的底端。

可选地，所述进液管道还包括第一连接段和第二连接段，所述缓冲段连通所述第一连接段和所述第二连接段，所述第一连接段连通所述通流口，所述第一连接段沿远离所述测量管的方向向上倾斜延伸，所述缓冲段沿远离所述第一连接段的方向向下倾斜延伸，所述第二连接段背离所述缓冲段的一端开设有进液口。

可选地，所述缓冲段与所述第二连接段的连接处光滑过渡，且所述连接处向下凹陷形成蓄液槽。

可选地，所述超声波油位传感器还包括保护座，所述保护座开设有供燃油流入的通道以形成所述进液管道。

可选地，所述保护座背离所述测量管的一端设置有滤网。

可选地，所述超声波油位传感器还包括反射块，所述反射块用于反射所述声波接发结构所发出的声波，所述反射块的密度小于燃油的密度，所述反射块可滑动安装于所述测量管内。

可选地，所述超声波油位传感器还包括安装杆，所述安装杆固定于所述测量管内，所述反射块可滑动套设于所述安装杆上。

可选地，所述超声波油位传感器还包括限位环，所述限位环固定于所述测量管的内壁上，且所述限位环位于所述通流口的上方，所述限位环用于抵接所述反射块。

可选地，所述反射块的上端设置有反射层。

可选地，所述反射层上还设置有声波传感器。