[实用新型]一种汽车空调制冷管查漏装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调制冷管查漏装置，包括底板，所述底板顶部固定设有真空泵，所述真空泵顶部固定设有真空表一，所述真空泵左端上方固定设有吸气口，所述吸气口底部设有排气口，所述吸气口左侧固定设有查漏管，所述查漏管底部设有支撑架，所述查漏管顶部固定设有真空表二，所述底板底部固定设有缓冲板一，所述缓冲板一左右两侧底部分别固定设有阻尼减震器一，所述阻尼减震器一底部固定设有缓冲板二，所述缓冲板一和缓冲板二夹层处中间设有阻尼减震器二，所述阻尼减震器二左右两侧均定设有V板，所述缓冲板二底部四角分别固定设有防滑底脚。本实用新型与现有技术相比的优点在于：减震效果好、具有密封查漏功能且免拆卸。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调检修领域，具体是指一种汽车空调制冷管查漏装置。

背景技术

目前在制冷维修行业，对各种制冷设备及空调器，特别是汽车空调器制冷剂的泄漏，尤其是对微漏的检测十分困难。再加上各部件的装配都十分严密及位置的狭小，系统检测更是不易。由于乱拆乱卸，耗费工时，使维修费用增加。由于制冷剂的泄漏给制冷设备带来不良的制冷效果，设备运行率提高，浪费了能源，污染了环境。且查漏本身需要对管路内部进行抽真空，然后进行内部空气压力的检查，观察是否有泄漏，需要用到真空泵对内部进行空气抽取，但是真空泵工作时会产生较大的震动，对装置本身和查漏都产生影响。为此，我们提出一种汽车空调制冷管查漏装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是解决上述不足，提供一种减震效果好、具有密封查漏功能且免拆卸的一种汽车空调制冷管查漏装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种汽车空调制冷管查漏装置，包括底板，所述底板顶部固定设有真空泵，所述真空泵顶部固定设有真空表一，所述真空泵左端上方固定设有吸气口，所述吸气口底部设有排气口，所述吸气口左侧固定设有查漏管，所述查漏管底部设有支撑架，所述查漏管顶部固定设有真空表二，所述底板底部固定设有缓冲板一，所述缓冲板一左右两侧底部分别固定设有阻尼减震器一，所述阻尼减震器一底部固定设有缓冲板二，所述缓冲板一和缓冲板二夹层处中间设有阻尼减震器二，所述阻尼减震器二左右两侧均定设有V板，所述缓冲板二底部四角分别固定设有防滑底脚。

进一步的，所述真空泵右端的电机右侧固定设有散热风扇，所述真空泵右端的电机顶部固定设有电源。

进一步的，所述支撑架底部固定于底板左侧，所述支撑架内部设有用于排气口排气的空腔。

进一步的，所述查漏管左端固定设有对接口，所述对接口内部设有内螺纹和密封圈。

进一步的，所述吸气口内部固定设有密闭阀门，所述底板上固定设有提手。

进一步的，所述阻尼减震器一上下均固定设有对接块，所述V板上下均铰接有连杆，所述连杆另一端分别铰接于对接块。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：将汽车内部与压缩机连接的管道拔出后连接于真空泵左侧的查漏管上的对接口，通过密封圈和内螺纹连接固定后，打开吸气口内部的密闭阀门，打开真空泵后，内部的空气通过吸气口移动到真空泵的内部，然后再从排气口排出，观察真空表一和真空表二的读数，达到真空条件后关闭密闭阀门，放置一段时间后观察真空表二上的读数，与真空表一上的读数比较是否有变动，进而判断汽车空调制冷管是否有微漏。真空泵工作时产生的震动通过底部的阻尼减震器一和阻尼减震器二进行减震，将竖直的震动转化为水平的冲击力，进行双重缩减，减少真空泵的震动幅度，减少对查漏工作的影响。其管道与查漏装置之间进行抽空和查漏不用拆卸，提高查漏精度。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型图1中A处结构放大示意图。