[实用新型]一种雨刮电机保护器保护电路

说明书

本实用新型属于技术领域，尤其涉及一种雨刮电机保护器保护电路，包括雨刮高速模块及雨刮低速模块，包括：有刷直流电机，有刷直流电机的S端连接于雨刮低速模块的输入端，有刷直流电机的F端连接于雨刮高速模块的输入端，且有刷直流电机的N端接地；保护电路，一端连接于有刷直流电机的S端和F端上，另一端连接于有刷直流电机的N端上；一个反向电动势消除元器件设置于有刷直流电机的S端上和有刷直流电机的N端上，另一个反向电动势消除元器件设置于有刷直流电机的F端上和有刷电机的N端上；其中，所述保护电路用于降低有刷直流电机产生的倍压和消除有刷直流电机的电动势；本实用新型的有益效果为；消除有刷直流电机的反向电动势及降低有刷直流电机的倍压。

技术领域

本实用新型涉及雨刮电机技术领域，特别涉及一种雨刮电机保护器保护电路。

背景技术

一般而言，车辆的安全行驶的其中一个最重要的要求是确保驾驶员的清晰视野。为此，车辆通常配备有雨刮器以用于去除附接到挡风玻璃表面的碎屑和其他异物并擦拭挡板玻璃表面的雨。常规的雨刮器装置具有这样的结构：雨刮器电机所生成的旋转运动通过雨刮器连杆系统传送到枢轴机构和雨刮器臂，且雨刮器臂左右往复运动，从而允许叶片组件在预定的擦拭区域中移动并清洁挡风玻璃。为了去除挡风玻璃中的水、碎屑或其他异物，雨刮器使用车辆的功率清洁挡风玻璃，从而确保驾驶员的视野。已知的雨刮器系统在喷射清洗液时启用擦拭操作，且会在雨刮器系统增加输入保险丝为了保护电路其他元器件损坏。雨刮器能够去除车辆的挡风玻璃中的碎屑和其他异物。为了以预定的速率操作，雨刮器系统设有高速模式和低速模式并选择各自的开关接触点，使得当雨刮器臂以恒定的速率在预定的角度内左右往复运动时，雨刮器清洁挡风玻璃。

现有技术中，大多雨刮器系统没有保险丝保护电路，导致雨刮器系统在切换档位是容易损毁保险丝，造成整个系统无法运行。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种雨刮电机保护器保护电路，以解决上述问题。

有鉴于此，本实用新型提供一种雨刮电机保护器保护电路，包括雨刮高速模块及雨刮低速模块，包括：

有刷直流电机，有刷直流电机的S端连接于雨刮低速模块的输入端，有刷直流电机的F端连接于雨刮高速模块的输入端，且有刷直流电机的N端接地；

保护电路，一端连接于有刷直流电机的S端和F端上，另一端连接于有刷直流电机的N端上；一个反向电动势消除元器件设置于有刷直流电机的S端上和有刷直流电机的N端上，另一个反向电动势消除元器件设置于有刷直流电机的F端上和有刷电机的N端上；

其中，所述保护电路用于降低有刷直流电机产生的倍压和消除有刷直流电机的电动势。

通过采用上述技术方案，有刷直流电机运转时会产生反向电动势，会干扰或损坏车辆自身的其他用电器，带有快慢档线圈的直流电机，在某个档位运转时，另一个挡位对应的线圈与磁钢做切割磁力线运转，产生倍压电动势，该倍压电动势通过输入保险丝加到电源端，电源端是大容量蓄电池，瞬间电压不会突变，全被反向充电到蓄电池，产生理论上的无穷大电流，造成损毁输入保险丝，通过保护电路的设置，能够使得消除线圈产生的反向电动势，能够降低运转时产生的倍压，防止了输入保险丝的损坏，保护了整体电路的运行。

在上述技术方案中，进一步的所述保护电路包括：

两个电动势消除元器件，其中一个的输出端连接于有刷直流电机的S端上，输入端连接于有刷直流电机N端上，另一个的输出端连接于有刷直流电机的F端上，输入端连接于有刷直流电机的N端上；

两个倍压降低元器件，分别并联于两个电动势消除元器件上。

本技术方案中，通过两个电动势消除元器件和两个倍压降低元器件的设置，使有刷直流电机的S端和F端都能得到消除电动势和降低倍压。

在上述技术方案中，进一步的所述电动势消除元器件为二极管。