[实用新型]一种注塑密封结构的汽车尿素管路

说明书

本申请公开了一种注塑密封结构的汽车尿素管路，涉及汽车技术领域，包括连接体，所述连接体两端分别设置有尿素管本体和快插接头，所述连接体靠近所述尿素管本体一端侧壁设置有线束管，所述尿素管本体靠近所述连接体一端外壁周侧固定连接有阻挡环块，所述阻挡环块靠近所述连接体一侧周侧固定连接有阻挡插块，所述阻挡插块远离所述阻挡环块一侧两端均固定连接有锁定插板。本申请，通过端部插块和阻挡插块分别插入端部插槽和阻挡插槽内，使尿素管本体与管接槽内壁之间形成密封空腔，再从注塑口注射液态的胶液到密封空腔内，注塑成型后，使尿素管本体和连接体形成一体结构，提高连接的密封性，避免尿素液体漏出。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种注塑密封结构的汽车尿素管路。

背景技术

柴油汽车为了降低尾气的排放污染，都会在柴油汽车上装配有柴油发动机后处理系统，通过尿素溶液对于尾气进行催化还原，使氮氧化物转化为氮气排至空气中，降低对环境的污染；由于尿素的冰点在零下11°，低于此温度尿素会结冰，因此需要对尿素管路进行加热。

在使用中发现，现有的尿素管路与连接体间存在连接不牢固的情况，从而使尿素溶液漏出，不仅造成浪费，且容易对继电器造成短路。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本申请的目的在于提供一种注塑密封结构的汽车尿素管路，通过在尿素管路与连接体的连接处进行低压注塑，使尿素管路与连接体成为一个整体，从而提高密封性，避免尿素溶液漏出。

为解决上述技术问题，本申请是通过以下技术方案实现的：

一种注塑密封结构的汽车尿素管路，包括连接体，所述连接体两端分别设置有尿素管本体和快插接头，所述连接体靠近所述尿素管本体一端侧壁设置有线束管，所述尿素管本体靠近所述连接体一端外壁周侧固定连接有阻挡环块，所述阻挡环块靠近所述连接体一侧周侧固定连接有阻挡插块，所述阻挡插块远离所述阻挡环块一侧两端均固定连接有锁定插板，所述尿素管本体靠近所述连接体一端固定连接有端部插块；

所述连接体靠近所述尿素管本体一端开设有与所述尿素管本体相对应的管接槽，所述管接槽内侧壁开设有与所述端部插块相对应的端部插槽，所述连接体靠近所述尿素管本体一端开设有与阻挡插块相对应的阻挡插槽，所述阻挡插槽内侧壁开设有与所述锁定插板相对应的锁定插槽，所述锁定插槽中心两侧均开设有活动槽，所述活动槽中心滑动连接有活动板，所述活动板靠近所述锁定插槽一侧固定连接有锁定块，所述活动板远离所述锁定块一侧固定连接有复位弹片，所述锁定插板中心开设有与所述锁定块相对应的锁定孔。

所述阻挡插块和所述端部插块均呈圆环型结构。

所述尿素管本体靠近所述端部插块一端外壁周侧等距开设有贴合槽，且所述贴合槽底部相互连通。

所述管接槽远离所述线束管一侧开设有注塑口。

所述锁定插板远离所述阻挡插块一端呈楔形结构。

所述锁定块呈半球型结构。

所述复位弹片截面呈圆弧型结构，且所述复位弹片两端均与所述活动槽内壁相接触。

所述活动槽靠近所述锁定插槽一端周侧固定连接有限位挡板。

综上所述，本申请的优点在于：

本申请，通过端部插块和阻挡插块分别插入端部插槽和阻挡插槽内，使尿素管本体与管接槽内壁之间形成密封空腔，再从注塑口注射液态的胶液到密封空腔内，注塑成型后，使尿素管本体和连接体形成一体结构，提高连接的密封性，避免尿素液体漏出。

本申请，通过设置锁定块和锁定孔，便于对锁定插板的位置进行锁定，从而使尿素管本体与连接体连接在一起，避免在注塑过程中，尿素管本体与连接体之间发生滑动，提高注塑时的准确性和密封性。

附图说明