[实用新型]一种汽车焊接用防碰撞型安全栏

说明书

本实用新型公开了一种汽车焊接用防碰撞型安全栏，包括第二支架，其设置在所述第一支架的一端，所述第一支架与第二支架通过卡槽滑动连接，所述第一支架和第二支架均设置有两个，所述第一支架和第二支架的外部均安装有第三支架，该装置通过安装第一支架、第二支架第三支架和第四支架可以相互配合，更加便于工作人员调节装置的保护面积，使装置能适用于不同规格的汽车，便于工作人员对汽车进行焊接，增强装置的灵活性和便捷性，使装置更加实用。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全栏技术领域，具体为一种汽车焊接用防碰撞型安全栏。

背景技术

汽车安全栏是一种起到安全阻隔作用的护栏，对安全栏内侧的汽车进行保护，防止汽车在焊接加工时受到外物碰撞，导致汽车晃动，使汽车在焊接加工时汽车位置发生改变，影响汽车焊接效果。

但是，现有的汽车安全栏不便于工作人员根据汽车的体型，调整汽车安全栏的保护范围，实用性较差；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车焊接用防碰撞型安全栏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车焊接用防碰撞型安全栏，以解决上述背景技术中提出的汽车安全栏不便于工作人员根据汽车的体型，调整汽车安全栏的保护范围，实用性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车焊接用防碰撞型安全栏，包括第一支架；

第二支架，其设置在所述第一支架的一端，所述第一支架与第二支架通过卡槽滑动连接，所述第一支架和第二支架均设置有两个，所述第一支架和第二支架的外部均安装有第三支架，所述第三支架与第一支架和第二支架均通过连接轴旋转连接，所述第一支架和第二支架的外部均安装有第四支架，所述第四支架与第一支架和第二支架均通过连接轴旋转连接；

翻转限位支架，其设置在所述第三支架和第四支架的内侧，所述第三支架和第四支架与翻转限位支架通过铰链连接，所述翻转限位支架设置有四个。

优选的，所述第一支架的外侧安装有第一螺杆，所述第一螺杆与第一支架通过螺纹连接。

优选的，所述第四支架的外侧安装有第二螺杆，所述第二螺杆与第四支架通过螺纹连接。

优选的，所述第二支架靠近第一支架的一端设置有第一限位卡板，所述第一限位卡板与第二支架固定连接。

优选的，所述第三支架靠近第一支架的一端设置有第二限位卡板，所述第二限位卡板与第三支架固定连接。

优选的，所述第三支架和第四支架的下端均安装有支撑腿，所述支撑腿与第三支架和第四支架均固定连接，所述支撑腿的下端安装有稳固垫脚，所述稳固垫脚与支撑腿固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过安装第一支架、第二支架第三支架和第四支架可以相互配合，更加便于工作人员调节装置的保护面积，使装置能适用于不同规格的汽车，便于工作人员对汽车进行焊接，增强装置的灵活性和便捷性，使装置更加实用；

2、本实用新型通过安装翻转限位支架可以翻转，使翻转限位支架能对装置进行限位，防止装置晃动，增强装置的实用性，安装支撑腿和稳固垫脚可以起到支撑的作用，防止装置晃动，增强装置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车焊接用防碰撞型安全栏的俯视结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车焊接用防碰撞型安全栏的主视图；

图3为本实用新型A部分放大图。

图中：1、第一支架；2、第二支架；3、第一螺杆；4、第三支架；5、第四支架；6、第二螺杆；7、翻转限位支架；8、支撑腿；9、稳固垫脚；10、第一限位卡板；11、第二限位卡板。

具体实施方式