[实用新型]用于汽车座椅摆杆的装配装置

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车座椅摆杆的装配装置，包括机架，机架上设有水平移位气缸，水平移位气缸上连接有竖直移位气缸，水平移位气缸用于带动竖直移位气缸在机架上沿水平方向进行移动，竖直移位气缸的输出端连接有用于夹持摆杆的夹持气缸和偏转气缸，竖直移位气缸用于带动夹持气缸和偏转气缸在机架上沿竖直方向进行移动，偏转气缸用于带动夹持气缸绕y轴产生偏转，以使摆杆与产品底座之间产生倾斜角度。本实用新型具有以下优点和效果：通过对摆杆进行倾斜装配，使得摆杆在装入产品底座的整个装配流程中，只有产品底座的一侧受力，减少产品底座出现开裂的问题，并大大降低了碎屑的产生。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅配件装配技术领域，具体涉及一种用于汽车座椅摆杆的装配装置。

背景技术

汽车座椅摆杆是用于调节座椅的部件，在装配时需要将摆杆装入对应的产品底座中。

如图1和图2分别为现有的摆杆装配装置和现有的摆杆装配流程，现有的摆杆装配方式主要采用竖直装配，该装配方式存在一些弊端，例如在将摆杆竖直装入产品底座时，由于摆杆的两侧会同时对产品底座两侧进行挤压，使得产品底座两侧会同时受力，从而容易造成对产品底座的刮蹭，导致产品底座容易开裂及产生大量碎屑，进而影响摆杆最终的装配质量。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车座椅摆杆的装配装置，通过对摆杆进行倾斜装配，使得摆杆在装入产品底座的整个装配流程中，只有产品底座的一侧受力，减少产品底座出现开裂的问题，并大大降低了碎屑的产生。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于汽车座椅摆杆的装配装置，其特征在于，包括机架，所述机架上设有水平移位气缸，所述水平移位气缸上连接有竖直移位气缸，所述水平移位气缸用于带动竖直移位气缸在机架上沿水平方向进行移动，所述竖直移位气缸的输出端连接有用于夹持摆杆的夹持气缸和偏转气缸，所述竖直移位气缸用于带动夹持气缸和偏转气缸在机架上沿竖直方向进行移动，所述偏转气缸用于带动夹持气缸绕y轴产生偏转，以使摆杆与产品底座之间产生倾斜角度。

本实用新型进一步设置为：所述竖直移位气缸的输出端固定有连接板，所述连接板上固定有安装块，所述偏转气缸连接于安装块，所述安装块内转动连接有偏转块，所述偏转块套装于偏转气缸的输出端，所述偏转气缸的输出端通过伸缩，以驱动偏转块绕y轴产生偏转，所述夹持气缸固定于偏转块。

本实用新型进一步设置为：所述安装块底部设有向下凸出的第一连接凸缘，所述偏转块底部设有向下凸出的第二连接凸缘，所述第二连接凸缘与第一连接凸缘相适配，所述第二连接凸缘与第一连接凸缘之间构成转动连接。

本实用新型进一步设置为：所述偏转块位于朝向夹持气缸的一侧设有对称设置的抵接台阶，当夹持气缸固定于偏转块时，所述抵接台阶抵接于夹持气缸的外壁，并构成两者之间的限位配合。

本实用新型进一步设置为：所述水平移位气缸上设有固定板，所述竖直移位气缸固定于固定板，所述竖直移位气缸通过固定板与水平移位气缸连接，所述机架上设有对称设置的滑轨，所述固定板位于朝向滑轨的一侧设有与滑轨对应的滑块，当水平移位气缸带动竖直移位气缸沿水平方向进行移动时，所述滑块与滑轨构成滑动配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

由于设置了偏转气缸，在对摆杆进行装配时，先由夹持气缸夹持抓取摆杆后，通过偏转气缸带动夹持气缸绕y轴产生偏转，以使摆杆与产品底座之间产生倾斜角度，随后通过竖直移位气缸带动摆杆下移，待摆杆的一侧与产品底座的一侧接触后，再通过偏转气缸带动夹持气缸绕y轴产生偏转，以使摆杆回正，从而完成摆杆和产品底座之间的装配，通过对摆杆进行倾斜装配，能够减少摆杆与产品底座之间产生硬干涉接触，使得摆杆在装入产品底座的整个装配流程中，产品底座只有一侧受力，以减少产品底座出现开裂的技术问题，并大大降低了碎屑的产生，进而保证了摆杆最终的装配质量。

附图说明