[实用新型]一种汽车配件加工用冷却装置

说明书

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，且公开了一种汽车配件加工用冷却装置，包括桶体、顶盘、搅拌机构和进料坡，所述顶盘的表面贯穿设置有转动管，且转动管与顶盘的贯穿处通过轴承转动连接，所述顶盘顶部的一侧栓接有第一电机，所述第一电机的输出轴与转动管通过齿轮传动连接；本实用新型通过设置多个金属桶能够对多个配件进行分开冷却，不仅冷却效率高，而且能够避免先后进入的配件相互混淆，同时通过开启第一电机带动转动管和转盘转动，来使空的金属桶旋转至进料坡的下方进行进料，且通过开启电动液压推杆能够带动金属桶上升，使金属桶中的配件上升，方便工作人员进行取件，无需工作人员在取件过程中伸入冷却油的内部。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种汽车配件加工用冷却装置。

背景技术

对于汽车的配件来说，加工过程中配件经常需要进行高温处理，或者配件因受到机械作用力如摩擦力，产热较大，因此，及时对配件进行冷却降温，对于保持配件的机械性能至关重要，目前上述配件的冷却大都在冷却油中冷却，比如汽车配件中的一些齿轮，在生产完毕后就要在冷却油中进行冷却。

经检索，如中国专利文献公开了一种汽车配件加工用冷却装置【申请号：CN201820826917.0；公开号：CN208214103U】。这种汽车配件加工用冷却装置在工作时，经过加工的机械零件，从汽车配件加工的出料口出料，进入到滑槽板上，并滚落到进料斗中进入到金属网桶中，由于金属网桶侧壁为金属网，因此，金属网桶中充满冷却油，高温的汽车配件被冷却油降温，为了防止油温局部过高，打开驱动电机，第一搅拌轴转动，带动第二搅拌轴转动，第二搅拌轴的下端部与滚动轴承转动连接，搅拌杆转动，冷却油被搅动，进而防止局部油温过高，影响对配件的冷却。

上述装置在进行冷却的过程中，待冷却的配件进入金属网桶中进行冷却，由于只设置一个金属网桶，需要等待上个配件冷却完毕后，才能够进入下一个待冷却的配件，效率低下，在冷却的过程中，如果有新的需要冷却的配件进入，则很容易与先前进入的配件接触，虽然能够同时对多个配件进行冷却，但在取件的过程中，工作人员很容易搞混淆，将后面未冷却完毕的配件取出，而且在取出的过程中，工作人员需要将手伸入冷却油的内部取出配件，手部容易沾满大量的油污，同时配件在生产完毕后，表面会沾上一点杂质，比如灰尘、金属粒或者成团油污等杂质，这些杂质在冷却的过程中混入冷却油中，影响冷却油的纯净性，冷却油的内部掺入杂质，也会影响导热性，致使冷却效果大打折扣。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件加工用冷却装置，其通过设置多个金属桶对配件进行盛放，来对多个配件进行分开冷却，效率更高，而且能够防止先后进入的配件相互混淆。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件加工用冷却装置，包括桶体、顶盘、搅拌机构和进料坡，所述顶盘的表面贯穿设置有转动管，且转动管与顶盘的贯穿处通过轴承转动连接，所述顶盘顶部的一侧栓接有第一电机，所述第一电机的输出轴与转动管通过齿轮传动连接，所述转动管的底端栓接有转盘，所述转盘的底部栓接有若干个电动液压推杆，所述电动液压推杆的输出轴栓接有金属桶，所述金属桶的表面贯穿开设有通孔，所述桶体的一侧设置有过滤箱，所述过滤箱的内部设置有若干个滤网，所述过滤箱的顶部铰接设置有密封门，所述过滤箱的一侧连通有通管，且通管的另一端与桶体的底部相互连通，所述过滤箱的另一侧通过连接管连通有泵体，所述泵体的出口连通有回流管，且回流管的另一端与桶体相互连通。

优选的，所述搅拌机构包括第二电机、支撑台、转杆和搅拌叶，所述转杆的底端与桶体通过轴承转动连接，所述转杆穿过转盘、转动管和顶盘，所述支撑台栓接在顶盘的顶部，所述第二电机栓接在支撑台的顶部，所述第二电机的输出轴与转杆通过齿轮传动连接，所述搅拌叶固定在转杆表面的下方。

优选的，所述过滤箱的一侧设置有固定架，所述固定架的表面安装有若干个风扇，所述回流管的材质为导热的金属材料。

优选的，所述桶体的一侧栓接有斜撑杆，所述斜撑杆的另一端与进料坡相互连通。