[实用新型]一种应用于客车塞拉门上的传动装置

说明书

实用新型涉及机械传动领域，尤其是一种应用于客车塞拉门上的传动装置。一种应用于客车塞拉门上的传动装置，包括滑道型材、丝杆、丝杆螺母、电机安装支座、丝杆安装支座、螺母支架和传力钣金，所述滑道型材上留有通孔，其上设有电机安装支座，电机安装支座下设有滑道长垫板，滑道长垫板置于滑道型材的上滑道内，电机安装支座前端设有用于安装电机的电机安装孔，电机通过电机轴与联轴器连接带动丝杆旋转，传力钣金侧面中心孔穿过丝杆，传力钣金下平面处设有不锈钢垫板。本实用新型的有益之处：结构新颖，设计巧妙简易，解决了以往结构设计上的缺陷，便于装配，且噪音低，耐腐蚀，摩擦系数小，低磨损，免维护，配件更换方便。

技术领域

实用新型涉及机械传动领域，尤其是一种应用于客车塞拉门上的传动装置。

背景技术

市场上所使用的客车塞拉门传动装置使用上下分离的型材进行拼接导致安装繁琐。丝杆螺母与传力钣金使用三块金属板连接，结构复杂且容易由于偏心导致螺母无法顺畅在丝杆上运行，噪音大，维护难。

发明内容

为了解决上下分离型材拼接导致安装繁琐的技术问题，本实用新型提供一种应用于客车塞拉门上的传动装置。

本实用新型的技术方案如下：

一种应用于客车塞拉门上的传动装置，包括滑道型材、丝杆、丝杆螺母、电机安装支座、丝杆安装支座、螺母支架和传力钣金，所述滑道型材上留有通孔，其上设有电机安装支座，电机安装支座下设有滑道长垫板，滑道长垫板置于滑道型材的上滑道内，电机安装支座前端设有用于安装电机的电机安装孔，电机通过电机轴与联轴器连接带动丝杆旋转，传力钣金侧面中心孔穿过丝杆，传力钣金下平面处设有不锈钢垫板，垫板下设有滑块，滑块置于滑道型材的上滑道内，丝杆上设有与其相配合的丝杆螺母，滑道型材尾端留有通孔，其上设有丝杆安装支座，丝杆尾端固定在丝杆安装支座上。

所述螺钉分别穿过弹簧垫片b、电机安装支座安装通孔、滑道型材通孔与滑道长垫板螺纹孔进行安装固定。

所述电机安装支座后端孔内有卡簧槽，将角接触轴承放置于电机安装支座后端孔内，再将卡簧a安装在卡簧槽内用于限制角接触轴承外圈轴向活动，丝杆前端穿过丝杆轴套、角接触轴承，用紧锁螺母与丝杆前端的螺纹进行固定，丝杆前端设有联轴器。

所述外六角螺钉穿过弹簧垫片a、平垫片a与滑块上的螺纹孔将传力钣金、垫板、滑块进行连接固定。

所述丝杆螺母上架设螺母支架，螺母支架的槽口套在丝杆螺母圆台两端，丝杆螺母上留有U型槽与螺母支架内的U型筋配合限制丝杆螺母自转，螺母支架前端设有螺纹孔，将传力钣金滑动至螺母支架前端贴合，使用外六角螺钉b穿过弹簧垫片b、平垫片b与传力钣金安装固定。

所述丝杆安装支座孔内有卡簧槽，将深沟球轴承放置于丝杆安装支座孔内，再将卡簧b安装在卡簧槽内用于限制深沟球轴承外圈轴向活动，将丝杆尾端穿过深沟球轴承内圈，丝杆尾端设有卡簧槽，将卡簧c安装到卡簧槽上用于限制深沟球轴承内圈在丝杆尾端轴向活动，丝杆安装支座下设有滑道短垫板，滑道短垫板置于滑道型材的上滑道内，使用螺钉穿过弹簧垫片b、丝杆安装支座安装通孔、滑道型材尾端通孔与滑道短垫板螺纹孔进行安装固定。

使用本实用新型的技术方案，结构新颖，设计巧妙简易，解决了以往结构设计上的缺陷，便于装配，且噪音低，耐腐蚀，摩擦系数小，低磨损，免维护，配件更换方便。

附图说明

图1、2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型部分的结构示意图；

图4是本实用新型传力钣金的结构示意图；

图5是本实用新型螺母支架的结构示意图；

图6是本实用新型丝杆螺母的结构示意图；

图7是本实用新型电机安装支座的结构示意图；