[实用新型]一种汽车线束连接器保护套

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束连接器保护套，涉及汽车线束保护套领域，包括插座和防护壳，插座的表面固定连接有连接柱，插座的外表面通过连接柱与防护壳滑动连接，插座的内部开设有连接槽，连接槽的内表面插接有插头，插头的侧面开设有限位孔，插头的表面设有凸台，空槽内设有传动部件，用于对防护壳移动，通过设置凸块与传动部件互相作用，使得插座和防护壳滑动连接，从而对连接位置进行包覆，有效避免了外部环境对连接处造成的损害，并通过滑杆表面套有弹簧，实现了拔离插头后，弹簧的弹力能够带动防护壳进行复位，有效提高了方便性，通过设置拉杆与限位孔的互相作用，提高了装置的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束保护套领域，具体涉及一种汽车线束连接器保护套。

背景技术

线束是指由铜材冲制而成的连接器与电线电缆压接后，外部包裹以线束捆扎形成连接电路的组件，汽车线束是汽车电路的主体，连接器，也叫作接插件、插头，如今的汽车线束连接时仅仅通过插头和插座直接插接，运输储存过程中，连接器容易被受到环境影响，导致接触不良，影响线束正常使用，同时保护装置多为一次性结构，且稳定性欠缺，易造成材料浪费，组装复杂，使用不方便。因此，本领域技术人员提供了一种汽车线束连接器保护套，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车线束连接器保护套，包括插座和防护壳，所述插座的上表面固定连接有连接柱，所述防护壳的表面开设有用于所述连接柱穿过且滑动连接的滑槽，所述插座的外表面通过所述连接柱与所述防护壳滑动连接，所述插座的内部开设有连接槽，所述连接槽的内表面插接有插头，所述插头的侧面开设有限位孔，所述插头的表面设有凸台，所述防护壳的外表面开设有用于拉杆穿过且滑动连接的通孔。

所述插座上开设有与所述连接槽连通的空槽，所述空槽内设有传动部件，用于对所述防护壳进行移动。

优选的：所述传动部件包括齿条一，所述防护壳顶部与所述齿条一固定连接，所述空槽的内部转动连接有与齿条一相啮合的齿轮，所述空槽的底部表面滑动连接有与齿轮相啮合的齿条二，所述齿条二与所述凸台对应。

优选的：所述空槽的底部固定连接有固定块，所述固定块的侧面固定连接有滑杆，所述齿条二的内部开设有用于所述滑杆伸入且与之滑动连接的滑孔。

优选的：所述滑杆的表面套有弹簧二，所述弹簧二的两端分别与所述弹簧二、所述齿条二固定连接。

优选的：所述拉杆的表面套有弹簧一。

优选的：所述限位孔内设有响片，方便所述拉杆对所述插头限位后进行提示。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置凸块与传动部件互相作用，使得插座和防护壳滑动连接，从而通过防护壳的移动对插座和插头连接位置进行包覆，有效避免了外部环境对连接处造成的损害，避免影响线束正常使用，同时具有极大的便捷性减少组装难度。

2、通过设置滑杆表面套有弹簧，实现了拔离插头后，弹簧的弹力能够带动齿条二移动进行复位进而带动防护壳进行复位，避免了装置使用的一次性，减少浪费，有效提高了方便性。

3、通过设置拉杆与限位孔的互相作用，对插头，插座，防护壳之间的连接进行进一步的加固，提高了装置的稳定性。

附图说明

图1是本申请实施例提供的汽车线束连接器保护套的整体结构示意图；

图2是本申请实施例提供的汽车线束连接器保护套的剖视图；

图3是本申请实施例提供的汽车线束连接器保护套中齿轮的结构示意图；

图4是本申请实施例提供的汽车线束连接器保护套的拉杆的结构示意图。