[实用新型]一种液压升降车的防变形加强结构

说明书

本实用新型公开了一种液压升降车的防变形加强结构，包括升降车支撑板，升降车支撑板的内部设置有支撑板凹槽，升降车支撑板靠近支撑板凹槽的一侧设置有液压缸安装孔，液压缸安装孔的内部设置有升降车液压缸，升降车液压缸的内部设置有动力轴活动孔，动力轴活动孔的内部设置有液压缸动力轴，液压缸动力轴远离动力轴活动孔的一端设置有动力轴连接板，动力轴连接板的一端设置有升降车延伸板；该一种液压升降车的防变形加强结构通过设置第一升降车支撑平台、第二升降车支撑平台、第三升降车支撑平台、第一平台连接轴、第二平台连接轴，实现了该一种液压升降车的防变形加强结构的防变形功能。

技术领域

本实用新型涉及液压升降车技术领域，具体为一种液压升降车的防变形加强结构。

背景技术

液压手推平台车，外观大方美观、结构牢固、稳定安全可靠，内在性能和使用寿命已达到同等设备先进水平。市场主流为液压驱动升降，由于体积小巧，移动方便广泛应用于物流运输、仓库管理，图书馆、超市、及普通小型设备制造业。

现有技术存在以下缺陷或问题：

现有的液压升降车，因载物的支撑平台是整体结构，使得支撑平台易在承受重物时产生变形，造成载物的支撑平台结构不牢固，因此提出了一种液压升降车的防变形加强结构来解决这个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种液压升降车的防变形加强结构，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种液压升降车的防变形加强结构，包括升降车支撑板，所述升降车支撑板的内部设置有支撑板凹槽，所述升降车支撑板靠近支撑板凹槽的一侧设置有液压缸安装孔，所述液压缸安装孔的内部设置有升降车液压缸，所述升降车液压缸的内部设置有动力轴活动孔，所述动力轴活动孔的内部设置有液压缸动力轴，所述液压缸动力轴远离动力轴活动孔的一端设置有动力轴连接板，所述动力轴连接板的一端设置有升降车延伸板，所述升降车延伸板的一端设置有第一升降车支撑平台，所述第一升降车支撑平台的一侧设置有第二升降车支撑平台，所述第二升降车支撑平台远离第一升降车支撑平台的一侧设置有第三升降车支撑平台。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一升降车支撑平台的一端设置有第一连接轴安装孔，所述第一连接轴安装孔的内部设置有第一平台连接轴，所述第一平台连接轴的外形为圆柱体。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第二升降车支撑平台的内部设置有第二连接轴安装孔，所述第二连接轴安装孔的内部设置有第二平台连接轴，所述第二平台连接轴的外形为圆柱体。

作为本实用新型的优选技术方案，所述升降车支撑板靠近液压缸安装孔的一侧设置有第一升降车万向轮，所述升降车支撑板远离第一升降车万向轮的一侧设置有第二升降车万向轮，所述升降车支撑板的外形为长方体。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一升降车支撑平台通过第一平台连接轴与第二升降车支撑平台固定连接，所述第二升降车支撑平台的外形为长方体。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第二升降车支撑平台通过第二平台连接轴与第三升降车支撑平台固定连接，所述第三升降车支撑平台的外形为长方体。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种液压升降车的防变形加强结构，具备以下有益效果：

该一种液压升降车的防变形加强结构，通过设置第一升降车支撑平台、第二升降车支撑平台、第三升降车支撑平台、第一平台连接轴、第二平台连接轴，使用者将升降车用于载物的支撑台，分为三组，其中第一升降车支撑平台通过第一平台连接轴与第二升降车支撑平台固定连接，第二升降车支撑平台通过第二平台连接轴与第三升降车支撑平台固定连接，使得升降车用于载物的支撑台结构更加牢固且不易变形，实现了该一种液压升降车的防变形加强结构的防变形功能。

附图说明