[实用新型]碰锁机构、道面板和道面结构

说明书

本申请实施例提供一种碰锁机构、道面板和道面结构，碰锁机构包括：锁体，锁体上设有用于容纳导向柱的限位槽，限位槽沿锁体的长度方向延伸，锁体可相对于导向柱沿锁体的长度方向移动；弹性件，设置于锁体的后端，弹性件的反弹力促使锁体向前移动实现锁紧；开锁杆，设置于锁体上，用于对锁体施加向后的推动力实现解锁。采用的碰锁机的道面板和道面结构，能够在外力作用下挤压或拉动开锁杆，使得锁体回缩，并在外力消失时，锁体伸出以与锁槽配合插接，因此能够实现多个道面板的快速连接。且同样在外力作用下，当锁体缩回，可以实现多个道面板的快速解锁。

技术领域

本申请涉及道路施工技术领域，具体涉及一种碰锁机构、道面板和道面结构。

背景技术

交通工具是保证经济社会高速发展的重要载体，而道路的畅通及道面的平整程度深刻影响着交通工具效能的发挥。在道路经过长时间的使用或外力破坏下，有可能会发生局部损坏，或整段道路中断。为满足交通工具的运行要求，需要快速抢建或抢修损坏的路面。

例如在机场，有的会采用混凝土预制板在机场进行快速修复和快速建造。虽然装配式预制板无需现场养护，可有效减少机场停航时间。但是，在再次损坏后，进行局部拆卸和维修很麻烦，耗时长，且容易进一步造成破坏，甚至会影响到道路的使用。

发明内容

为了解决上述技术缺陷之一，本申请实施例中提供了一种碰锁机构、道面板和道面结构。

根据本申请实施例的第一个方面，提供了一种碰锁机构，包括：锁体，所述锁体上设有用于容纳导向柱的限位槽，所述限位槽沿所述锁体的长度方向延伸，所述锁体可相对于所述导向柱沿所述锁体的长度方向移动；弹性件，设置于锁体的后端，所述弹性件的反弹力促使所述锁体向前移动实现锁紧；开锁杆，设置于所述锁体上，用于对所述锁体施加向后的推动力实现解锁。

采用本申请实施例中提供的碰锁机构，由于锁体能够在外力作用下挤压或拉动下回缩，并在外力消失时，锁体在弹性件的弹性作用下，锁体伸出以实现锁紧，因此能够实现快速连接。在外力推动开锁杆的作用下，锁体缩回，可以实现快速解锁。

上述技术方案中，所述锁体可嵌设于一安装件的安装槽内，所述导向柱固定于所述安装槽内；所述锁体向前移动伸出所述安装槽以与另一安装件锁紧或向后移动回所述安装槽内实现解锁；所述弹性件连接于所述安装槽的后壁与所述锁体的后端之间。

上述技术方案中，所述安装槽的两侧壁对称设有第一限位凸起，两个所述第一限位凸起之间留有供所述锁体的后端穿过的间隙；所述锁体的中部两侧对称设有第二限位凸起，所述第二限位凸起位于所述第一限位凸起的前端；两个所述第二限位凸起的顶点之间的距离大于两个所述第一限位凸起的顶点之间的距离。

上述技术方案中，所述限位槽沿所述锁体的厚度方向贯穿所述锁体；所述导向柱垂直设置于所述安装槽的底壁，穿设于所述限位槽内。

上述技术方案中，所述锁体的前端的厚度沿从后向前的方向逐渐减小。

上述技术方案中，所述开锁杆设置于所述锁体的后端表面，所述开锁杆的延伸方向与所述导向柱平行。

根据本申请实施例的第二个方面，提供了一种道面板，包括：板本体，板本体；所述板本体设有安装槽，所述安装槽的开口设于所述板本体的侧面；任一项所述的碰锁机构，嵌设于所述安装槽内；所述碰锁机构中的锁体从所述安装槽的开口伸出并插入另一道面板侧面的锁槽内实现锁紧，或缩回至所述安装槽内实现与另一道面板解锁；所述板本体的一表面还设有供所述开锁杆穿过的长孔。

采用本申请实施例中提供的道面板，由于在侧面设置带开锁杆的碰锁机构，能够较为容易地实现对拼接成板体的道面板的快速拆卸，且在拼接时能够使得对应的侧面相互贴合和快速拼接，以提高整体的平整度，且提高了道面板的利用率。