[实用新型]一种道路柔性防护结构

说明书

本实用新型公开了一种道路柔性防护结构，属于道路防护设施技术领域，包括安装座，安装座两侧均设有安装机构，安装座上端开设有安装槽，安装槽内转动连接有防护框，防护框底端设有调节机构，防护框内设有多个安装板，多个安装板之间设有转动机构，多个安装板上下两侧均通过滑动机构连接有定位板，位于同一侧的多个定位板通过限位机构连接有同一个防护带；本实用新型通过防护框内的多个可转动的安装板，以及安装板上下两侧可移动的定位板，可在防护结构受到汽车碰撞后，有效的减小汽车碰撞防护结构的力，从而不仅可有效的对汽车进行保护，还可避免道路防护结构受到损坏，降低了道路防护结构修复的成本。

技术领域

本实用新型属于道路防护设施技术领域，具体涉及一种道路柔性防护结构。

背景技术

随着社会的不断发展，汽车也越来越普及，因此道路的铺设也越来越多。随着车辆的普及，交通事故也在频繁的发生。为了提高汽车在道路上驾驶的安全性，在铺设道路时，会在道路两侧设置用于保障人们行驶安全的防护结构，道路防护结构是很重要的交通基础设施，它在交通事故防御方面起着很大的作用。

但现有的道路防护结构在使用时存在以下缺点：现有的道路防护结构在遇到交通事故时，不仅无法有效的对汽车进行保护，还会对道路防护结构造成损坏，提高道路修复的成本，而且道路防护结构在使用时，只能朝向固定的方向，无法灵活的对不同方向进行防护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路柔性防护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路柔性防护结构，包括安装座，所述安装座两侧均设有安装机构，所述安装座上端开设有安装槽，所述安装槽内转动连接有防护框，所述防护框底端设有调节机构，所述防护框内设有多个安装板，多个所述安装板之间设有转动机构，多个所述安装板上下两侧均通过滑动机构连接有定位板，位于同一侧的多个所述定位板通过限位机构连接有同一个防护带。

作为一种道路柔性防护结构优选的实施方式，所述安装机构包括贯穿设置在安装座两端的多个安装孔，多个所述安装孔内均设有固定螺栓。

作为一种道路柔性防护结构优选的实施方式，所述调节机构包括转动连接在安装槽一侧的螺纹杆，所述安装槽一侧贯穿设有与螺纹杆相适配的螺纹孔，所述螺纹杆贯穿螺纹孔，并与螺纹孔侧壁螺纹连接，所述螺纹杆一端贯穿螺纹孔侧壁，并延伸至外部，所述螺纹杆另一端延伸至安装槽内，并转动连接有垫板，所述安装槽另一侧开设有矩形槽，所述矩形槽内滑动连接有矩形板，所述矩形板一端延伸至安装槽内，所述矩形槽另一端设有调节弹簧，所述调节弹簧另一端设置在矩形槽侧壁上，所述防护框两侧均转动连接有连动杆，两个所述连动杆端部分别转动连接在垫板和矩形板侧壁上。

作为一种道路柔性防护结构优选的实施方式，所述转动机构包括开设在防护框内壁一侧和多个安装板一端卡接槽，所述防护框内壁另一侧多个所述安装板另一端均设有与卡接槽相适配的卡接板，多个所述卡接板分别位于多个卡接槽内，并与卡接槽侧壁转动连接，所述防护框内壁一侧开设有与卡接板相适配的移动槽，位于一侧的所述卡接板一端位于移动槽内，并与移动槽侧壁滑动连接。

作为一种道路柔性防护结构优选的实施方式，所述滑动机构包括开设在防护框内壁上下两侧和安装板上下两侧的滑动槽，所述定位板两端均设有与滑动槽相适配的滑动板，多个所述滑动板分别位于多个滑动槽内，并与滑动槽侧壁滑动连接，所述滑动板一侧设有复位弹簧，所述复位弹簧另一端设置在滑动槽侧壁上。

作为一种道路柔性防护结构优选的实施方式，所述限位机构包括开设在定位板一侧的限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位板，多个所述限位板端部均贯穿限位槽侧壁，并延伸至外部，多个所述限位板端部均抵在防护带内壁上。

作为一种道路柔性防护结构优选的实施方式，所述限位板一端设有限位弹簧，所述限位弹簧另一端设置在限位槽侧壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：