[实用新型]一种喷嘴环叶片

说明书

本实用新型涉及涡轮增压技术领域，且公开了一种喷嘴环叶片，包括中心盘，中心盘的前端靠近内圈处贯穿连接有驱动轴，驱动轴的前端固定连接有拨动环，拨动环的另一端卡接有驱动盘且驱动盘的内壁设计为弧形槽与拨动环相配合，驱动轴的另一端固定连接有气流片，通过驱动盘转动带动与之利用弧形槽卡接地拨动环转动，使得与拨动环固定连接的驱动轴旋转，驱动轴贯穿中心盘与气流片固定连接，从而让与驱动轴固定连接的气流片进行旋转，利用驱动盘的转动微调，让气流片进行微调实现开度调节，设计十六个气流片使得微调控制空气量更加优秀精确，令设备空气控制效率更高，而且此结构让摩擦力变得更小令旋转调节更为方便，驱动更为简单。

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压技术领域，具体为一种喷嘴环叶片。

背景技术

车用废气涡轮增压器的使用，在近十年在国内有了长足的发展。随着客户要求的不断提高、国内对环境要求的不断严格化、涡轮增压器设计技术的不断改进，根据车辆使用的实际状况，采取可变截面喷嘴环技术已经成为必然之路。

可变喷嘴环用于安装在可变喷嘴涡轮增压器上，通过外部控制机构对可变喷嘴环的喷嘴叶片开度调节进行控制，实现可变喷嘴涡轮增压器流量和效率的变化。常规结构中，叶片轴的一端设置有叶片，叶片轴的另一端设置有拨动件，该拨动件的端部置于拨动盘上的拨孔中，并随着拨动盘的转动发生转动，实现叶片的转动。

一般的，拨动件的端部与拨孔之间为面接触，工作时转动过程中的摩擦力大，这使得驱动叶片的驱动力需要比较大，叶片的可控性差，并且叶片较薄，对空气的阻挡力就越小，所以需要一款便于驱动制造成本低，驱动方便，旋转便捷的喷嘴环叶片。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种喷嘴环叶片，具备制造成本低，驱动方便，旋转便捷等优点。

为实现上述制造成本低，驱动方便，旋转便捷的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种喷嘴环叶片，包括中心盘，所述中心盘的前端靠近内圈处贯穿连接有驱动轴，驱动轴的前端固定连接有拨动环，拨动环的另一端卡接有驱动盘且驱动盘的内壁设计为弧形槽与拨动环相配合，驱动轴的另一端固定连接有气流片。

进一步，中心盘的前端靠近圈外壁处等距固定连接有四个限位柱，且限位柱的侧面活动连接有旋转柱。

进一步，气流片的后端固定连接有导流板。

进一步，驱动轴为等距贯穿连接中心盘且驱动轴有十六个，与驱动轴固定连接地拨动环和气流片也为十六个。

进一步，旋转柱的侧面设计有凹槽且凹槽与驱动盘卡接。

进一步，述限位柱内壁螺纹连接有螺纹柱，螺纹柱顶端固定连接有栓头，栓头的半径大于旋转柱的内圈半径。

进一步，中心盘、驱动盘、驱动轴、拨动环、气流片均为钴基合金制造而成，钴基合金是以钴作为主要成分，含有相当数量的镍、铬、钨和少量的钼、铌、钽、钛、镧等合金元素，偶尔也还含有铁的一类合金。

综上所述，本实用新型具有制造成本低，驱动方便，旋转便捷等优点

与现有技术相比，本实用新型提供了一种喷嘴环叶片，具备以下有益效果：

1、该喷嘴环叶片，通过驱动盘转动带动与之利用弧形槽卡接地拨动环转动，使得与拨动环固定连接的驱动轴旋转，驱动轴贯穿中心盘与气流片固定连接，从而让与驱动轴固定连接的气流片进行旋转，利用驱动盘的转动微调，让气流片进行微调实现开度调节，设计十六个气流片使得微调控制空气量更加优秀精确，令设备空气控制效率更高，而且此结构让摩擦力变得更小令旋转调节更为方便，驱动更为简单。