[实用新型]一种适用于全动模拟机安装定位的分度定位模板有效
申请号: | 202222164771.7 | 申请日: | 2022-08-17 |
公开(公告)号: | CN218584075U | 公开(公告)日: | 2023-03-07 |
发明(设计)人: | 刘羽 | 申请(专利权)人: | 安胜(天津)飞行模拟系统有限公司 |
主分类号: | G01C15/00 | 分类号: | G01C15/00 |
代理公司: | 天津协众信创知识产权代理事务所(普通合伙) 12230 | 代理人: | 刘斌 |
地址: | 300450 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 模拟 安装 定位 分度 模板 | ||
本实用新型提供了一种适用于全动模拟机安装定位的分度定位模板,包括矩形模板,模板中心设置中心定位孔,模板中间穿过中心定位孔标注纵向中心线和横向中心线,纵向中心线两侧设置从中心定位孔开始的、与下端纵向中心线呈120°的分度线,所述中心线和分度线的外侧端设置三角形缺口。模板中心的圆孔与模拟机中心点重合,模板上下两个纵向中心线上的三角形缺口与廊桥中心线重合,即可在120°分度线两端点标注实现分度定位,再配合水平仪和卷尺就确定基座最终的安装位置,十分简单和方便,在使用过程中可以完全实现和替代全站仪的作用,实现分度定位,确定安装基座的角度和位置,且便于运输、搬运和使用,降低使用难度和后期的校验维护成本。
技术领域
本实用新型涉及模板工具技术领域,尤其涉及一种适用于全动模拟机安装定位的分度定位模板。
背景技术
在全动模拟机的安装过程中,运动系统定位环节直接决定了模拟机运动系统的安装形态、与廊桥升降配合的可靠性,同时也决定了模拟机安装后运动状态的稳定性。在以往的安装过程中,这一环节需要借助全站仪的使用才能保证安装角度和尺寸的精确度,普遍使用的全站仪及支撑架,在使用前需要经过繁琐的组装调试,保证全站仪的相对水平,然后再调整全站仪的中心点与安装的中心点重合,这一步骤更加的耗费时间,需要反复调整位置和支架的高度。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种适用于全动模拟机安装定位的分度定位模板,在运动系统安装定位过程中替代全站仪的使用,减少购买、租用、运输和后期校验维护的成本,且在功能、原理和实用性上也完全达到或超越其实用价值,同时在操作性上也较其有明显优势,不需要复杂的操作培训就可以使用。
基于上述问题,本实用新型提出的技术方案是提供了一种适用于全动模拟机安装定位的分度定位模板,包括矩形模板,模板中心设置中心定位孔,模板中间穿过中心定位孔标注纵向中心线和横向中心线,纵向中心线两侧设置从中心定位孔开始的、与下端纵向中心线呈120°的分度线,所述中心线和分度线的外侧端设置三角形缺口。
其中,所述模板优选为厚度为5mm,长为800mm,宽为550mm的铝合金板。
其中,所述中心定位孔为直径为5mm的圆孔。
其中,所述三角形缺口的顶角位于其所覆盖的横向中心线、纵向中心线或分度线上。
其中,所述纵向中心线和分度线是均设置覆盖纵向中心线和分度线的线槽。
进一步的,所述三角形缺口和线槽均设置为沉槽结构,沉槽结构的顶部槽的宽度为5mm,底部槽的宽度为3mm。
其中,所述模板的两侧安装把手。
本实用新型的优点和有益效果:
本申请参考全站仪的实际作用全新设计了一种适用于全动模拟机安装定位的分度定位模板,定位模板只需要在地面上与中心点和中心线重合就可以确定安装角度,再配合水平仪和卷尺就确定基座最终的安装位置,十分简单和方便,而实现这一结果的原理又非常的可靠,在使用过程中可以完全实现和替代全站仪的作用,实现分度定位,确定安装基座的角度和位置,且便于运输、搬运和使用,降低使用难度和后期的校验维护成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中:1、模板;2、中心定位孔;3、纵向中心线;4、分度线;5、三角形缺口;6、把手。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。
如图1所示,一种适用于全动模拟机安装定位的分度定位模板1,包括矩形模板1,模板1中心设置中心定位孔2,模板1中间穿过中心定位孔2标注纵向中心线3和横向中心线,纵向中心线3两侧设置从中心定位孔2开始的、与下端纵向中心线3呈120°的分度线4,所述中心线和分度线4的外侧端设置三角形缺口5。
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