[实用新型]耐扎防爆自修复免补轮胎测试钉板

说明书

本实用新型涉及轮胎测试技术领域，尤其涉及一种耐扎防爆自修复免补轮胎测试钉板，包括测试板，测试板的两端设有对称倾斜设置的导向面，测试板的顶端的中心处设有第一测试钉，第一测试钉的两侧的测试板上对称设有若干根第二测试钉；测试板底端的外周设有加强框，加强框上连接有第一加强脊，第一加强脊的两端均连接于加强框，第一加强脊上设有若干个与第一测试钉、第二测试钉配合的加强座，加强座的两侧均连接第二加强脊，第二加强脊的另一端均连接于加强框；第一测试钉、第二测试钉向下穿入测试板内部的加强座。借此，本实用新型可以快速高效的对耐扎防爆自修复免补轮胎进行测试，强度高，可多次使用，降低测试成本，提高测试效率。

技术领域

本实用新型涉及轮胎测试技术领域，尤其涉及一种耐扎防爆自修复免补轮胎测试钉板。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷以及高低温作用，因此，轮胎必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。当然，轮胎也容易被路面上坚硬的尖锐物(比如钉子等)扎破，为提高安全性，慢慢的出现了耐扎防爆自修复免补轮胎，这种轮胎在生产后需要进行扎孔测试，以检测其胶粘剂内涂胶层的上述性能是否符合要求。

目前，现有的测试手段一般是检测人员手动在轮胎上扎个孔，这种方法不仅效率低，而且浪费人力；某些检测人员利用钉板进行测试，而钉板的强度较差很难多次使用，一旦钉板出现问题，非常容易对检测产生干扰。

如何才能快速高效的对耐扎防爆自修复免补轮胎进行测试，强度高，可多次使用，降低测试成本，提高测试效率，成为一个需要突破的技术问题。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种耐扎防爆自修复免补轮胎测试钉板，其结构简单，使用方便，可以快速高效的对耐扎防爆自修复免补轮胎进行测试，强度高，可多次使用，降低测试成本，提高测试效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种耐扎防爆自修复免补轮胎测试钉板，包括测试板，所述测试板的两端设有对称倾斜设置的导向面，所述测试板的顶端的中心处设有第一测试钉，所述第一测试钉的两侧的测试板上对称设有若干根第二测试钉。

所述测试板底端的外周设有加强框，所述加强框上连接有第一加强脊，所述第一加强脊的两端均连接于加强框，所述第一加强脊上设有若干个与第一测试钉、第二测试钉配合的加强座，所述加强座的两侧均连接第二加强脊，所述第二加强脊的另一端均连接于加强框；所述第一测试钉、第二测试钉向下穿入测试板内部的加强座。

根据本实用新型的耐扎防爆自修复免补轮胎测试钉板，所述导向面与水平面的夹角为16-18°。

根据本实用新型的耐扎防爆自修复免补轮胎测试钉板，所述第二测试钉与第一测试钉直径相同，且所述第二测试钉短于第一测试钉。

根据本实用新型的耐扎防爆自修复免补轮胎测试钉板，所述第二测试钉比第一测试钉短1-3厘米。

根据本实用新型的耐扎防爆自修复免补轮胎测试钉板，所述加强框、第二加强脊、第一加强脊、加强座均连接于测试板内部。

根据本实用新型的耐扎防爆自修复免补轮胎测试钉板，所述第一加强脊水平设置，所述第二加强脊均竖直设置。

根据本实用新型的耐扎防爆自修复免补轮胎测试钉板，所述加强框、第二加强脊、第一加强脊、加强座之间设有若干个凹槽。