[实用新型]机载设备安装分度装置有效
| 申请号: | 202222150732.1 | 申请日: | 2022-08-16 |
| 公开(公告)号: | CN218477663U | 公开(公告)日: | 2023-02-14 |
| 发明(设计)人: | 喻新泉;杨敏 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军总参谋部第六十研究所 |
| 主分类号: | B64D47/00 | 分类号: | B64D47/00 |
| 代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 吴庭祥 |
| 地址: | 210016 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机载 设备 安装 分度 装置 | ||
本实用新型公开了一种机载设备安装分度装置,属于航空器辅助技术领域。包括第一连接部和第二连接部和咬合控制机构,所述第一连接部和第二连接部之间连接咬合控制机构;所述咬合控制机构与第一连接部、第二连接部相连接,所述咬合控制机构控制第一连接部和第二连接之间相对转动并定位。第一连接部和第二连接部分别连接无人直升机、机载设备,通过咬合控制机构控制第一连接部和第二连接之间的相对旋转角度并定位,其结构简单,稳定可靠。
技术领域
本实用新型涉及一种分度装置,具体讲是一种机载设备安装分度装置,属于航空器辅助技术领域。
背景技术
相比于固定翼无人机,无人直升机具有垂直起降、定点悬停等诸多优势,近年来在军事领域得到极大地发展和广泛地应用。实际使用过程中,无人直升机平台需要根据各类任务的需求搭载相应机载设备,其中部分机载设备在安装时有俯仰方向的角度调整需求。现有的无人直升机在搭载相应机载设备时采用相关设备来固定角度,其结构复杂、操作烦琐,无法根据需要及时调节机械设备俯仰方向的角度,制约了无人直升机的使用。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术缺陷,提供一种结构简单、稳定可靠且操作方便的机载设备安装分度装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供的机载设备安装分度装置,包括第一连接部、第二连接部和咬合控制机构,所述第一连接部和第二连接部之间连接咬合控制机构;
所述咬合控制机构控制第一连接部和第二连接之间相对转动并定位。
本实用新型中,所述咬合控制机构包括内侧卡盘、卡盘筒和弹性驱动部件,所述内侧卡盘连接第一连接部、卡盘筒可拆卸式连接第二连接部,内侧卡盘与卡盘筒相向的面上分别设有可相互咬合的端面齿;所述弹性驱动部件驱动内侧卡盘与卡盘筒相互咬合/分离。
本实用新型中,所述弹性驱动部件包括内侧卡盘轴、弹簧和螺母;所述内侧卡盘轴的一端与第一连接部连接,另一端设有凸台并穿过卡盘筒后拧入螺母;
所述凸台上套装弹簧,弹簧位于卡盘筒内。
本实用新型中,所述内侧卡盘轴设有限位螺钉,限位螺钉位于螺母的外侧。
本实用新型的有益效果在于:(1)第一连接部和第二连接部分别连接无人直升机、机载设备,通过咬合控制机构控制第一连接部和第二连接之间的相对旋转角度并定位,其结构简单,稳定可靠且操作方便;(2)通过内侧卡盘和卡盘筒上的端面齿相互配合,可以有效传递转矩,保证了机载设备俯仰方向的角度的可靠性;(3)本装置角度调整便捷,在无人直升机平台上可直接调整,无需进行大量的拆装工作;(4)限位螺钉在使用过程中可以有效地防止螺母和卡盘筒发生脱落;(5)端面齿可以根据分度要求相应地设计,以满足不同的分度需要。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为机载设备安装分度装置结构示意图。
图2为内侧卡盘轴示意图。
图3为内侧卡盘示意图。
图4为卡盘筒示意图。
图5为机载设备安装分度装置安装示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
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