[实用新型]一种球轴承的拆卸工装有效
申请号: | 202222147108.6 | 申请日: | 2022-08-15 |
公开(公告)号: | CN218658841U | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
发明(设计)人: | 马晓阳 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/06 | 分类号: | B25B27/06 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 薛晨光 |
地址: | 201203 上海市浦东新区中国(*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 球轴承 拆卸 工装 | ||
本实用新型公开一种球轴承的拆卸工装,包括基座、顶杆以及拉杆,所述拉杆设置于所述基座,所述拉杆的底部设置有卡爪,所述卡爪用于伸入所述球轴承中的滚珠间隙中,且所述卡爪可转动以托住所述球轴承的内圈和外圈,所述顶杆穿过所述基座并与所述基座螺纹连接,且所述顶杆用于抵住安装所述球轴承的转轴的端面。该拆卸工装,利用拉杆的卡爪穿过球轴承的滚珠的间隙后再托住内圈、外圈,然后拉出球轴承,这种方式仅需要转动顶杆即可实现球轴承的拆卸,操作十分便捷。而且,卡爪穿过球轴承的间隙,利用的是球轴承本身的空间,不需要占用球轴承径向以外的空间,从而在使用过程中对空间的要求较低,可以适应更多场合下球轴承的拆卸。
技术领域
本实用新型涉及轴承拆卸工具技术领域,具体涉及一种球轴承的拆卸工装。
背景技术
球轴承应用广泛,比如应用在变速箱上,在维修、保养等操作时,由于球轴承与转轴为过盈配合,导致球轴承的拆卸难度较大。目前拆卸时,一般使用铁锤敲打的方法拆卸,但这种方法容易造成转轴的变形,且易存在操作空间不足的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种球轴承的拆卸工装,包括基座、顶杆以及拉杆,所述拉杆设置于所述基座,所述拉杆的底部设置有卡爪,所述卡爪用于伸入所述球轴承中的滚珠间隙中,且所述卡爪可转动以托住所述球轴承的内圈和外圈,所述顶杆穿过所述基座并与所述基座螺纹连接,且所述顶杆用于抵住安装所述球轴承的转轴的端面。
在一种具体实施方式中,所述基座还设有若干支撑杆,所述支撑杆用于支撑在所述球轴承的内圈。
在一种具体实施方式中,所述支撑杆与所述基座一体成型。
在一种具体实施方式中,所述卡爪为长圆形,包括两个相对平行的平直壁和位于两端的弧形壁;或所述卡爪为矩形或椭圆形。
在一种具体实施方式中,所述拉杆穿过所述基座并与所述基座螺纹连接;或,所述基座包括基座板和固定于所述基座板的螺母,所述基座板在与所述螺母对应的位置设置穿孔,所述拉杆穿过所述穿孔并与所述穿孔间隙配合,且所述拉杆与所述螺母螺纹连接;或,所述基座包括基座板,所述基座板设有穿孔,所述拉杆穿过所述穿孔,还包括与所述拉杆螺纹配合的螺母。
在一种具体实施方式中,还包括与所述拉杆螺纹配合的螺母。
在一种具体实施方式中,所述基座设置有多个拉杆,所述顶杆设置于所述基座的中部,多个所述拉杆环绕所述顶杆设置。
在一种具体实施方式中,所述顶杆的外周壁设有台阶,所述基座设有螺纹孔,所述顶杆和所述螺纹孔螺纹配合,所述台阶位于所述基座的一侧,且所述台阶的外径大于所述基座的螺纹孔的孔径。
在一种具体实施方式中,所述顶杆用于抵住所述球轴承的一端包括锥部,所述锥部能够插入所述转轴端面的凹孔。
在一种具体实施方式中,所述基座包括基座板和突出于所述基座板中部的凸台,所述基座设有与所述顶杆螺纹配合的螺纹孔,所述螺纹孔贯穿所述基座板和所述凸台。
该拆卸工装,利用拉杆的卡爪穿过球轴承的滚珠的间隙后再托住内圈、外圈,然后拉出球轴承,这种方式仅需要转动顶杆即可实现球轴承的拆卸,操作十分便捷,拉动过程中也不易损坏球轴承。而且,卡爪穿过球轴承的间隙,利用的是球轴承本身的空间,不需要占用球轴承径向以外的空间,从而在使用过程中对空间的要求较低,可以适应更多场合下球轴承的拆卸。
附图说明
图1为本申请实施例中球轴承的拆卸工装的示意图;
图2是图1另一视角的示意图;
图3为图1的轴向剖视图;
图4为图1中球轴承的俯视图;
图5为图4中卡爪穿过滚珠之间的间隙并转动后托住内圈、外圈的示意图;
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