[实用新型]一种方便取模的新能源电池成型模具

说明书

本实用新型公开了一种方便取模的新能源电池成型模具，包括下模具、连接柱和上模具，所述下模具的上端安装有连接柱，且连接柱的上端连接有上模具，底槽开设于所述型腔的底端，且底槽的内端设置有顶块，并且顶块的外表面连接有第二弹簧，同时顶块的底端轴连接有滑轮，所述下模具的内端安装有双轴气缸，且双轴气缸的输出端连接有齿板，所述下模具的内端安装有连接轴，且连接轴的中端连接有齿轮。该方便取模的新能源电池成型模具，设置有顶块和凸轮，通过双轴气缸的收缩使齿板与齿轮进行啮合传动，使连接轴带动多组凸轮对滑轮进行挤压，随着顶块的顶升将型腔内冲压成型的工件顶出，使得工人可进行快速脱模取料，提高加工效率。

技术领域

本实用新型涉及成型模具技术领域，具体为一种方便取模的新能源电池成型模具。

背景技术

随着新能源汽车的普及，使得新能源汽车电池使用率逐渐升高，其具有成本低、安全性高、稳定性好的特点，新能源电池由多种组件组合制成，其中电池外端的铝壳在制造过程中大多通过冲压模具制成，但是现有的冲压模具在使用过程中还存在一定缺陷，就比如；

现有的新能源电池加工用成型模具在进行使用时，在冲压模具的下模具表面开设有凹陷的型腔，配合上模的凸模部分进行冲压，冲压结束后，工件会被紧紧的压在型腔内，现有脱模方式大多为人工使用工具进行脱模，费时费力且大大降低了加工效率。

针对上述问题，急需在原有成型模具的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便取模的新能源电池成型模具，以解决上述背景技术中提出的现有的新能源电池加工用成型模具在进行使用时，在冲压模具的下模具表面开设有凹陷的型腔，配合上模的凸模部分进行冲压，冲压结束后，工件会被紧紧的压在型腔内，现有脱模方式大多为人工使用工具进行脱模，费时费力且大大降低了加工效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便取模的新能源电池成型模具，包括下模具、连接柱和上模具，所述下模具的上端安装有连接柱，且连接柱的上端连接有上模具；

还包括：

模具头，安装于所述上模具的底端，所述下模具的上端开设有型腔，且下模具的上端安装有定位块，所述上模具的底端设置有活动柱，且活动柱的底端连接有连接板，并且活动柱的表面设置有第一弹簧，同时连接板的底端开设有卡槽；

底槽，开设于所述型腔的底端，且底槽的内端设置有顶块，并且顶块的外表面连接有第二弹簧，同时顶块的底端轴连接有滑轮，所述下模具的内端安装有双轴气缸，且双轴气缸的输出端连接有齿板，所述下模具的内端安装有连接轴，且连接轴的中端连接有齿轮，并且齿轮底侧与齿板相啮合，所述连接轴的末端连接有凸轮。

优选的，所述下模具的上端对称分布安装有两组定位块，且定位块通过卡槽与连接板构成卡合结构，所述上模具与连接柱为滑动连接，所述连接板的上端关于中心线对称分布连接有两组活动柱，且活动柱与上模具为滑动连接，并且连接板通过第一弹簧与上模具构成弹性结构，通过定位块与卡槽的卡合对原料进行定位固定，便于提高冲压加工的准确性。

优选的，所述底槽在型腔的内端均匀分布开设有四组，且底槽与顶块为滑动连接，并且顶块通过第二弹簧与底槽构成弹性结构，所述双轴气缸的两组输出端均连接有齿板，且齿板与齿轮为啮合连接，并且齿轮与连接轴中端为固定连接，通过气缸的收缩使齿板与齿轮进行啮合连接，进而带动对称分布的两组连接轴进行相反方向的转动。

优选的，所述连接轴的端部对称分布安装有两组凸轮，且凸轮与连接轴端部为键连接，并且凸轮外表面与滑轮相贴合，通过连接轴带动键连接的凸轮进行转动，使得凸轮挤压顶块从型腔顶升，使型腔内工件被顶出，完成快速脱模。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：