[实用新型]一种四等分零件同步限位加工用立车夹具

说明书

本实用新型公开了一种四等分零件同步限位加工用立车夹具，包括立车主轴定位盘，固定安装于立车的转动主轴上，所述立车主轴定位盘与立车主轴之间同轴分布；安装底板，利用中心位置贯穿安装的螺钉固定安装在所述立车主轴定位盘上表面外部；直角定位支架，通过开设在所述安装底板上表面的安装孔固定安装在安装底板外表面；工件，贴合设置在所述直角定位支架内侧外表面中间位置。该四等分零件同步限位加工用立车夹具，采用新型的结构设计，使得装置在使用的过程利用中心对称等间距安装在安装底板外表面的四个直角定位支架可以同时夹持四个相同的工件，从而实现一次性更换和加工四个工件的操作，减小整体的更换频率从而提高整体的加工效率。

技术领域

本实用新型涉及立车夹具技术领域，具体为一种四等分零件同步限位加工用立车夹具。

背景技术

立车是立式车床的简称，立车主要用于加工直径较大但是长度较小的重型工件，在对工件进行加工前需要使用夹具对工件进行稳定有效的夹持，所以夹具在立车加工中具有重要的作用。

现有技术中，授权公告号为CN210790144U的中国专利公开了一种用于涡轮壳立车用的固定夹具，属于工装夹具技术领域。用于涡轮壳立车用的固定夹具，包括夹具本体、夹具固定板、圆槽定位盘、基准固定座和基准液压油缸固定座。该用于涡轮壳立车用的固定夹具在使用过程中，涡轮壳首先放置在圆槽定位盘和支撑台上，涡轮壳贴紧基准调节杆上的基准头，基准液压油缸带动基准液压油缸顶杆将涡轮壳压紧定位在基准头上，三个液压油缸，带动液压油缸顶杆通过夹爪对涡轮壳进行压紧固定。总之，该用于涡轮壳立车用的固定夹具结构设计合理，能够对涡轮壳快速牢固的加紧固定，方便对涡轮壳的立车操作，适合推广使用。

但是在实际的使用过程中，上述夹具每次只能对一个工件进行有效的夹持，所以在面对大规模的加工操作时需要频繁更换工件，频繁操作较为费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种四等分零件同步限位加工用立车夹具，以解决上述背景技术中提出只能对单一工件进行夹持而降低加工效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种四等分零件同步限位加工用立车夹具，包括立车主轴定位盘、安装底板、直角定位支架、工件、后拉爪和微调定位板，还包括：

立车主轴定位盘，固定安装于立车的转动主轴上，所述立车主轴定位盘与立车主轴之间同轴分布；

安装底板，利用中心位置贯穿安装的螺钉固定安装在所述立车主轴定位盘上表面外部，所述安装底板直径大于所述立车主轴定位盘直径；

直角定位支架，通过开设在所述安装底板上表面的安装孔固定安装在安装底板外表面，所述直角定位支架与所述安装底板之间垂直分布；

工件，贴合设置在所述直角定位支架内侧外表面中间位置，所述工件与所述直角定位支架贴合的面为定位面，对立面为加工面；

后拉爪，转动安装在所述直角定位支架内侧表面外部，所述后拉爪关于所述直角定位支架对称设置有4个。

优选的，所述直角定位支架下表面外部固定设置有定位块，且所述定位块下端设置为对称排列的杆状结构。

优选的，所述定位块下端与开设在安装底板上表面的定位孔组成插入式卡合结构，且所述定位孔设置在所述安装底板圆周内四等分线上，利用定位块下端插入定位孔内部形成卡合结构实现对上方直角定位支架的定位安装作用。

优选的，所述安装底板侧面上端安装有纵向排列的微调定位板，且所述微调定位板内部贯穿有与所述安装底板螺纹连接的调节螺钉，通过转动调节螺钉可以带动微调定位板改变位置，从而实现对直角定位支架的位置进行微调。

优选的，所述工件中部孔洞和对应位置的直角定位支架中部孔洞内设置有内孔定位套，且所述内孔定位套设置为具有缓冲功能的橡胶材质，利用橡胶制的内孔定位套可以在固定时保护工件。