[实用新型]多功能行李箱有效
| 申请号: | 202222143264.5 | 申请日: | 2022-08-15 |
| 公开(公告)号: | CN217791807U | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
| 发明(设计)人: | 袁丛海 | 申请(专利权)人: | 袁丛海 |
| 主分类号: | A45C5/14 | 分类号: | A45C5/14;A45C15/00;A45C13/26 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 564706 贵州省遵义市赤*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 多功能 行李箱 | ||
本实用新型公开了多功能行李箱,包括箱体,所述箱体的正面连接有盖体,所述箱体顶部的两侧和盖体的顶部均转动连接有折叠板,三个折叠板向上翻折形成储物腔体,向下翻折形成桌子;所述盖体上的折叠板上连接有两个第一连接座,所述箱体上连接有四个第二连接座,单个所述第一连接座和两个第二连接座之间连接有软绳,所述箱体的两侧和盖体上设置有支撑组件,折叠板包括弧形板和异形板,所述弧形板和异形板之间通过转轴连接,所述异形板上连接有连接组件,此多功能行李箱,三个折叠板向上翻折时形成一个储物腔体,从而便于携带大于行李箱容积的物件,当向下翻折折叠板时,从而提供一个更大的平台,以供使用者使用。
技术领域
本实用新型涉及行李箱技术领域,具体为多功能行李箱。
背景技术
行李箱的出现为人们的远距离出行提供了较大的方便,目前,专利申请号为CN201922321364.0的中国专利公开了一种多功能行李箱,其目的是将行李箱做成可骑行式,使骑行结构依附在行李箱上,同时兼有传动拉杆箱的手提拉杆功能,可以当做普通箱子使用,方便室外使用,然而现有的行李箱只有携带一定量物件的作用,当所带的物件较多时,就得再用一个行李箱,这样对于出行很不方便,另外假使在出行过程中需要吃饭、办公,行李箱则无法提供一个更大的平台。为此,我们提出多功能行李箱。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供多功能行李箱,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:多功能行李箱,包括箱体,所述箱体的正面连接有盖体,所述箱体顶部的两侧和盖体的顶部均转动连接有折叠板,三个折叠板向上翻折形成储物腔体,向下翻折形成桌子;所述盖体上的折叠板上连接有两个第一连接座,所述箱体上连接有四个第二连接座,单个所述第一连接座和两个第二连接座之间连接有软绳,所述软绳的两端均通过钩子钩在第二连接座上,所述箱体的两侧和盖体上设置有支撑组件,所述支撑组件用于对三个折叠板在向下翻折时进行支撑;折叠板包括弧形板和异形板,所述弧形板和异形板之间通过转轴连接,所述异形板上连接有连接组件,所述连接组件将弧形板和异形板连接或者脱离。
优选的,所述连接组件包括开设在异形板中的第一安装槽,所述第一安装槽上设置有连接杆,所述连接杆的一端连接有把手,且连接杆的另一端连接有安装盘,且连接杆上连接有弹簧,所述弹簧的两端分别与安装盘和异形板的内壁相连接,所述安装盘远离连接杆的一侧连接有限位杆;
还包括开设在弧形板中的限位槽,所述限位杆贯穿弧形板并延伸至限位槽的内腔。
优选的,所述支撑组件包括开设于箱体的两侧和盖体上的第二安装槽,所述第二安装槽的内腔连接有连接轴,所述连接轴上连接有第一连接件,所述第一连接件上通过转轴连接有第二连接件,所述第二连接件的两侧连接有伸缩件,所述第二安装槽的两侧开设有第一限位孔。
优选的,所述箱体上设置有两组调节组件,两个所述第二连接座通过单组调节组件与箱体相连接,所述调节组件包括开设于箱体上的第三安装槽,所述第三安装槽上连接有安装块,且第三安装槽的两侧均开设有若干第二限位孔,所述安装块的两侧设置有弹性件,且安装块通过两侧的弹性件与第二限位孔相连接。
优选的,所述箱体的底部连接有万向轮。
优选的,所述箱体的顶部连接有两个伸缩杆,两个所述伸缩杆的顶端连接有扶手。
优选的,所述箱体的背面和盖体的正面均连接有磁铁。
优选的,所述第二安装槽的两侧开设有导向槽,且导向槽的深度小于第一限位孔的深度。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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