[实用新型]一种制动支架加工用夹具

说明书

本实用新型公开了一种制动支架加工用夹具，包括定位夹板和夹具主体，所述夹具主体的上方的前端设有制动支架定位托座，所述定位夹板通过第二铰链连接设在夹具主体的上方的后端，所述制动支架定位托座与定位夹板之间设有开合摇杆。该实用新型中的定位夹板是通过开合摇杆进行控制定位的，将常用的U型制动支架镶嵌搁置在制动支架定位托座上进行悬挂，手持手柄，将开合摇杆顺着调节槽向上推动，使开合摇杆的顶端推动至定位口镶嵌，通过定位卡箍进行卡紧固定，使定位夹板向下压动与U型制动支架的顶部镶嵌，将U型制动支架夹持在定位夹板与制动支架定位托座之间，每次操作，只需单手持住手柄进行操作。

技术领域

本实用新型涉及制动支架加工相关领域，具体为一种制动支架加工用夹具。

背景技术

制动俗称刹车，使运行中的机车、车辆及其他运输工具或减低速度的动作，制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩，制动方式有油压，机械，气压及真空助力气压，弹簧储能，排气辅助制动，发动机怠速辅助制动，电磁涡轮缓速器。

现有技术中对于制动支架加工用夹具在使用中，常用的夹具都具备两个或两个以上的夹板，夹板之间的间距需要根据制动支架的大小进行调节，每次调节都需要对两个夹板进行一一调节，比较浪费时间，结构不够简便，成本比较高，不便于单手操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种制动支架加工用夹具，以解决上述背景技术中提出的常用的夹具都具备两个或两个以上的夹板，夹板之间的间距需要根据制动支架的大小进行调节，每次调节都需要对两个夹板进行一一调节，比较浪费时间，结构不够简便，成本比较高，不便于单手操作问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种制动支架加工用夹具，包括定位夹板和夹具主体，所述夹具主体的上方的前端设有制动支架定位托座，所述定位夹板通过第二铰链连接设在夹具主体的上方的后端，所述制动支架定位托座与定位夹板之间设有开合摇杆，所述夹具主体的下方的两侧设有支撑板，所述支撑板的下方设有底板。

在进一步的实施例中，所述制动支架定位托座的两侧的上方设有防滑垫，且防滑垫的横截面设有梯形结构。

在进一步的实施例中，所述制动支架定位托座的底部的中间位置与夹具主体通过高度调节螺杆连接，所述高度调节螺杆的下端设有手把，所述制动支架定位托座的底部的两侧与夹具主体通过导向滑杆连接，所述导向滑杆的底端设有限位塞，且限位塞设为圆形结构。

在进一步的实施例中，所述定位夹板的内部的顶端胶合有耐磨橡胶垫，且定位夹板的侧面设为不规则倒L型结构。

在进一步的实施例中，所述开合摇杆的顶端设有手柄，所述开合摇杆的外圈的下方设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的下端与开合摇杆通过焊接连接，所述伸缩弹簧的上端与开合摇杆通过滑套滑动连接，且开合摇杆与夹具主体通过第一铰链铰接连接。

在进一步的实施例中，所述定位夹板的内部的后端设有调节槽，且开合摇杆与调节槽通过镶嵌连接，所述定位夹板的顶部与调节槽对齐的位置处设有定位口，所述定位口的上方设有定位卡箍，且定位卡箍与定位夹板通过固定螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该实用新型中的定位夹板是通过开合摇杆进行控制定位的，将常用的U型制动支架镶嵌搁置在制动支架定位托座上进行悬挂，手持手柄，将开合摇杆顺着调节槽向上推动，使开合摇杆的顶端推动至定位口镶嵌，通过定位卡箍进行卡紧固定，使定位夹板向下压动与U型制动支架的顶部镶嵌，将U型制动支架夹持在定位夹板与制动支架定位托座之间，每次操作，只需单手持住手柄进行操作，且制动支架定位托座的高度是可以通过高度调节螺杆进行升高或降低调节的，该装置结构简单，成本低，更便于单手操作，不需要对夹板进行调节，只需要对制动支架定位托座进行单一调节，更加的节省时间，提高加工的效率。

附图说明