[实用新型]一种便携打气泵有效
申请号: | 202222133979.2 | 申请日: | 2022-08-12 |
公开(公告)号: | CN217898099U | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
发明(设计)人: | 周龙鹏 | 申请(专利权)人: | 成都晨电智能科技有限公司 |
主分类号: | F04B35/04 | 分类号: | F04B35/04;F04B39/00;F04B39/12 |
代理公司: | 成都拓荒者知识产权代理有限公司 51254 | 代理人: | 杨争华 |
地址: | 610000 四川省成都市双流县西南航空*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便携 气泵 | ||
本申请提供一种便携打气泵,该便携打气泵包括壳体、驱动组件、连杆、气缸组件和气嘴组件,所述壳体具有容纳空间,所述驱动组件、所述连杆和所述气缸组件均安装在所述容纳空间内,所述气嘴组件安装在所述壳体上且其至少部分凸出于所述壳体外,所述气缸组件的一端与所述气嘴组件连接,所述气缸组件的另一端与所述连杆的第一端连接,所述驱动组件与所述连杆的第二端连接且用于带动所述连杆往复移动,其中,所述连杆往复移动时,所述气缸组件适于使得空气单向向外流动。该打气筒体积小,方便携带,能够重复利用。
技术领域
本实用新型涉及气泵技术领域,具体而言,涉及一种便携打气泵。
背景技术
随着城市的发展,各类自行车、踏板车、电动车、摩托车承载着绝大部分人群的通勤需求,自行车更是有着广泛的群众基础,而目前各类车胎绝大部分采用充气式设计。复杂的路况往往会导致出现许多半路爆胎的情况,长距离骑行时胎压也会随着时间不断下降。目前市场上现有的打气泵,存在着携带不便、无法重复使用的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便携打气泵,以解决上述的技术问题。
本实用新型提供一种便携打气泵,包括壳体、驱动组件、连杆、气缸组件和气嘴组件,所述壳体具有容纳空间,所述驱动组件、所述连杆和所述气缸组件均安装在所述容纳空间内,所述气嘴组件安装在所述壳体上且其至少部分凸出于所述壳体外,所述气缸组件的一端与所述气嘴组件连接,所述气缸组件的另一端与所述连杆的第一端连接,所述驱动组件与所述连杆的第二端连接且用于带动所述连杆往复移动,其中,所述连杆往复移动时,所述气缸组件适于使得空气单向向外流动。
可选地,所述气缸组件包括气缸、单向阀垫和皮碗,所述气缸具有两端连通的通孔,所述皮碗的外径与所述通孔至少部分的内径相适配,所述皮碗连接于所述连杆的第一端,所述单向阀垫可活动地设置在所述气缸远离所述连杆的端面且适于封堵所述通孔。
可选地,所述皮碗的外形呈圆台形且套设于所述连杆的第一端,所述皮碗包括第一端部和第二端部,其中,所述第一端部的外径大于所述第二端部的外径,所述第二端部朝向所述驱动组件,所述第一端部朝向所述气嘴组件。
可选地,所述连杆的第一端设置有绕其轴向环绕的环形槽,所述皮碗套设于所述环形槽上。
可选地,所述气嘴组件包括出气气嘴,所述出气气嘴套设于所述气缸的具有所述单向阀垫的一端的外周,且所述出气气嘴与所述气缸之间设有密封圈。
可选地,所述驱动组件包括安装支架、驱动件和飞轮,所述安装支架固定设置于所述壳体内,所述驱动件固定连接于所述安装支架且所述驱动件的输出端贯穿所述安装支架,所述飞轮构造为偏心轮,所述偏心轮套设与所述输出端上,且所述连杆的第二端与所述飞轮连接。
可选地,所述飞轮设有沿其轴向延伸的第一安装孔以及沿其径向延伸的第二安装孔,所述第一安装孔和所述第二安装孔相互连通,所述输出端伸入所述第一安装孔内,所述输出端上设有与所述输出端垂直的固定部,所述固定部伸入所述第二安装孔内。
可选地,所述飞轮上设有连接部,所述连接部平行于所述飞轮的轴向,所述连杆的第二端形成有连接孔,所述连接部套设于所述连接孔内。
可选地,所述驱动件为无刷电机。
可选地,所述壳体包括外壳和端盖,所述外壳和端盖形成所述容纳空间,所述容纳空间内还设有用于向所述无刷电机供电的电池包
本实用新型实施例的有益效果是:该打气筒通过驱动组件带动连杆往复移动,从而可以利用气缸组件单向向气嘴的方向输入空气,一方面可以使得打气筒能够重复利用,有利于节约成本,另一方面,其利用驱动组件带动连杆往复移动,相比手动打气筒而言,可以降低打气筒的体积,从而方便用户携带。
附图说明
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