[实用新型]一种气缸连接座

说明书

本实用新型公开了一种气缸连接座，涉及气缸技术领域，包括连接座，所述连接座顶部转动连接有转动座，且转动座内部开设有通孔，转动座内部设置有轴承，且轴承位于通孔的内部，所述转动座和连接座之间通过转动盘转动连接，所述连接座内部设置有与转动盘相配合的储油筒，储油筒内表面均匀开始有多组渗油孔。本实用新型通过连接座顶部转动有转动座，进而可以通过连接座与气缸底部固定连接，然后将转动座内部的通孔与外界支撑杆活动连接，由于转动座可以相对连接座转动，进而在轴承以及转动座的作用下，气缸在连接座的作用下可以相对外界设备进行多个方向的角度转动，进而更好的适应不同的工作环境，提升了整体的工作性能。

技术领域

本实用新型涉及气缸技术领域，具体为一种气缸连接座。

背景技术

气缸是指引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

在机械生产过程中，经常会用到气缸、电动推杆等直线运动设备，尤其是想要实现两者自由的连接时，需要将气缸固定，并且为了不影响气缸工作都会使用一个连接座固定气缸，其中连接座还包括气缸万向连接底座。

现有技术中万向连接底座只能使气缸沿着一个轴的径向进行转动，若是气缸在不同的工作环境时，需要气缸多角度的自由调节，现有的连接座角度调节较为局限，导致气缸使用效果受限。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种气缸连接座，以解决现有技术中现有的连接座角度调节较为局限，导致气缸使用效果受限的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气缸连接座，包括连接座，所述连接座顶部转动连接有转动座，且转动座内部开设有通孔，转动座内部设置有轴承，且轴承位于通孔的内部，所述转动座和连接座之间通过转动盘转动连接，所述连接座内部设置有与转动盘相配合的储油筒，储油筒内表面均匀开始有多组渗油孔，其中渗油孔穿过连接座且与转动盘外表面相接触，储油筒内部开设有储油腔，所述连接座一侧内部设置有与储油筒相连接的注油管，注油管贯穿连接座，且注油管内部设置有密封塞。

通过采用上述技术方案，通过连接座顶部转动有转动座，进而可以通过连接座与气缸底部固定连接，然后将转动座内部的通孔与外界支撑杆活动连接，由于转动座可以相对连接座转动，进而在轴承以及转动座的作用下，气缸在连接座的作用下可以相对外界设备进行多个方向的角度转动，进而更好的适应不同的工作环境，提升了整体的工作性能。

本实用新型进一步设置为，所述连接座内部四角处皆贯穿设置有紧固螺栓，且连接座四角处皆开设有与紧固螺栓相配合的连接孔，紧固螺栓外侧开设有外螺纹，且连接孔内壁开设有与外螺纹相配合的内螺纹。

通过采用上述技术方案，可以将连接座与气缸底部固定连接，连接效果较好。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：本实用新型通过连接座顶部转动有转动座，进而可以通过连接座与气缸底部固定连接，然后将转动座内部的通孔与外界支撑杆活动连接，由于转动座可以相对连接座转动，进而在轴承以及转动座的作用下，气缸在连接座的作用下可以相对外界设备进行多个方向的角度转动，进而更好的适应不同的工作环境，提升了整体的工作性能。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的剖切图；

图4为本实用新型图3的A处放大图。

图中：1、连接座；2、转动座；3、转动盘；4、储油腔；5、储油筒；6、注油管；7、轴承；8、紧固螺栓。

具体实施方式