[实用新型]一种车厢绑带检测装置有效
申请号: | 202222132723.X | 申请日: | 2022-08-12 |
公开(公告)号: | CN218122272U | 公开(公告)日: | 2022-12-23 |
发明(设计)人: | 温其军;庄婷;王志刚 | 申请(专利权)人: | 广东喜百年供应链科技有限公司 |
主分类号: | G01V9/00 | 分类号: | G01V9/00 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 谢晓云 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车厢 绑带 检测 装置 | ||
本实用新型涉及货运技术领域,具体涉及一种车厢绑带检测装置。所述车厢绑带检测装置包括车厢、连接机构、绑带和警示机构;所述连接机构包括两个捆绑部件和检测部件,两个所述捆绑部件分别设于所述车厢内部的两侧,所述捆绑部件包括相连接的连接端和活动端,所述连接端与所述车厢的侧壁转动连接;所述检测部件设于任一所述捆绑部件的上方,其用以检测该捆绑部件的位置;所述绑带设于所述车厢内,其两端分别和两所述捆绑部件的活动端连接;所述警示机构与所述检测部件电性连接。本实用新型解决了现有技术中人工捆绑绑带后难以判断绑带是否处于绷紧状态的问题。
技术领域
本实用新型涉及货运技术领域,具体涉及一种车厢绑带检测装置。
背景技术
货车运货是目前最常见的一种货物输送形式,而货运过程中,常出现货物无法装满车厢的情况,而为防止货物在运输时在车厢内活动而造成损坏,常需在车厢内设置绑带以对货物后侧形成限位。
绑带需保证处于绷紧状态方可对货物起到很好的限位作用,而现有技术中人工对绑带进行安装后,难以判断绑带是否处于绷紧状态,若绑带过于松弛,则货物容易滑动而造成损坏。
因此,有必要提供一种技术方案来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种车厢绑带检测装置,旨在解决现有技术中人工对绑带进行安装后,难以判断绑带是否处于绷紧状态,若绑带过于松弛,则货物容易滑动而造成损坏的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供一种车厢绑带检测装置,包括车厢、连接机构、绑带和警示机构,其中:
所述连接机构包括两个捆绑部件和检测部件,两个所述捆绑部件分别设于所述车厢内部的两侧,所述捆绑部件包括相连接的连接端和活动端,所述连接端与所述车厢的侧壁转动连接;所述检测部件设于任一所述捆绑部件的上方,其用以检测该捆绑部件的位置;
所述绑带设于所述车厢内,其两端分别和两所述捆绑部件的活动端连接;
所述警示机构与所述检测部件电性连接。
更为具体的,所述车厢内设有两固定条,两所述固定条分布于所述车厢内部的两侧,所述固定条焊接于所述车厢的侧壁上;所述捆绑部件的连接端包括挂钩,所述挂钩勾接于所述固定条上;所述捆绑部件的活动端包括与所述挂钩一体成型的绑接环,所述绑带与所述绑接环连接。
更为具体的,所述固定条呈弧状。
更为具体的,所述检测部件包括传感器,所述传感器安装在所述车厢上。
更为具体的,所述固定条的上方设有固定板,所述固定板焊接在所述车厢上,所述传感器安装在所述固定板上。
更为具体的,所述警示机构包括设于所述传感器上的提示灯。
更为具体的,所述连接机构设有多个,每两个所述连接机构相配合形成一安装组,若干所述安装组由前至后依次排布于所述车厢内。
更为具体的,所述车厢绑带检测装置还包括报警机构,所述报警机构设于所述车厢外,并与各所述安装组中的所述检测部件电性连接。
本实用新型所涉及的一种车厢绑带检测装置的技术效果为:
本申请采用检测部件对捆绑部件的位置进行检测以确定绑带是否处于绷紧状态,当绑带过于松动时,捆绑部件的活动端在重力作用下保持下垂状态,此时检测部件无法感应到捆绑部件的存在,警示机构则启动以提醒工作人员,反之,当绑带处于绷紧状态时,在绑带的拉力下,捆绑部件则产生转动,其活动端则被带至向上活动,检测部件则可以感应到捆绑部件的存在,警示机构则处于关闭状态。上述设计使得工作人员在将绑带安装于捆绑部件上后可快速了解绑带是否处于绷紧状态,避免绑带松动而造成货物的滑动。
附图说明
图1为本实用新型所涉及的一种车厢绑带检测装置的主视图;
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