[实用新型]一种铁路信号发射控制装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路信号发射控制装置，包括机壳，所述机壳的前端上方安装有控制面板，所述控制面板通过电线与控制主机本体电连接，所述控制主机本体的底部与机壳相固接，所述控制主机本体的外壁通过电线与信号发射器电连接，所述机壳的内部上方固接有齿条，所述齿条的外壁设置有通风装置。该铁路信号发射控制装置，通过电动推杆、小型电机和扇叶之间的配合，小型电机的输出端带动扇叶转动，扇叶对内部设备进行散热，同时启动电动推杆，使得电动推杆的输出端向下移动，解决了上述文件装置在进行工作时会产生大量的热，同时又只能对一个位置进行散热，无法调节风的吹拂角度，使得通风散热具有局限性，导致内部设备受热损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及铁路信号发射控制技术领域，具体为一种铁路信号发射控制装置。

背景技术

我国的铁路网纵横交错，越来越复杂，所以需要大数据进行管理，目前不论是总部还是各个列车上都具有信号发射器，这就需要铁路信号发射控制装置来对信号发射器进行控制；

例如授权公众号为CN216752322U的一种铁路用信号发射控制主机装置，包括主机本体及主机本体顶端两侧设置的信号发射装置，虽然上述文件能够防止信号柱被碰坏，但是上述文件仍存在，装置在进行工作时会产生大量的热，而上述文件中装置只采用两个通风口进行通风散热，这样的通风方式使得装置内部的通风散热效果不够好，同时又只能对一个位置进行散热，无法调节风的吹拂角度，使得通风散热具有局限性，导致内部设备受热损坏的问题，以及上述文件中只是通过信号传播孔来提升信号发射的效果，这样的提升方式比较有限，在信号发射器发射信号电波时，装置仍会对信号电波造成阻挡，导致信号发射器与信号接收器中间的信号电波受到影响，从而导致传递的信息丢失的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路信号发射控制装置，以解决上述背景技术中提出的装置在进行工作时会产生大量的热，而上述文件中装置只采用两个通风口进行通风散热，这样的通风方式使得装置内部的通风散热效果不够好，同时又只能对一个位置进行散热，无法调节风的吹拂角度，使得通风散热具有局限性，导致内部设备受热损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路信号发射控制装置，包括机壳，所述机壳的前端上方安装有控制面板，所述控制面板通过电线与控制主机本体电连接，所述控制主机本体的底部与机壳相固接，所述控制主机本体的外壁通过电线与信号发射器电连接，所述机壳的内部上方固接有齿条，所述齿条的外壁设置有通风装置，所述机壳的内部两侧设置有延伸装置。

优选的，所述通风装置包括电动推杆，所述电动推杆的外壁与齿条相固接，所述电动推杆的输出端通过转轴与两个连杆转动连接，所述连杆的一端通过转轴与直齿轮转动连接，所述直齿轮的边缘与齿条啮合连接，所述直齿轮的前端固接有小型电机，所述小型电机的输出端固接有扇叶。

优选的，所述机壳的前端下方安装有机门。

优选的，所述延伸装置包括手轮，所述手轮的外壁通过轴承与机壳转动连接，所述手轮的一端固接有螺杆，所述螺杆的外壁与螺母螺纹连接，所述螺母的底部通过滑槽与机壳滑动连接，所述螺母的顶部固接有第一信号发射延伸杆。

优选的，所述机壳的外壁顶部安装有过滤网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该铁路信号发射控制装置，通过电动推杆、连杆、直齿轮、小型电机和扇叶之间的配合，接通小型电机的外接电源，使得小型电机的输出端带动扇叶转动，扇叶对内部设备进行散热，同时启动电动推杆，使得电动推杆的输出端向下移动，从而带动连杆转动，连杆会同时向外侧推动直齿轮，直齿轮会在齿条的限制下发生转动，直齿轮同时带动小型电机和扇叶转动，从而改变风吹拂的角度，解决了上述文件装置在进行工作时会产生大量的热，而上述文件中装置只采用两个通风口进行通风散热，这样的通风方式使得装置内部的通风散热效果不够好，同时又只能对一个位置进行散热，无法调节风的吹拂角度，使得通风散热具有局限性，导致内部设备受热损坏的问题；