[实用新型]一种线缆快装分线箱

说明书

本实用新型公开了一种线缆快装分线箱，包括分线箱主体与分线盒，所述分线盒设于分线箱主体的一侧，所述分线箱主体的顶部外壁开有等距离分布的定位卡槽，所述分线盒的顶部外壁开有一个定位卡槽，所述分线箱主体的底部内壁固定设有等距离分布的线缆定位板，所述分线盒的底部内壁固定设有一个线缆定位板。本实用新型通过分线箱主体一侧开有的对接槽，以及分线盒一侧开有的对接块，将分线盒对接在分线箱主体的外壁上，通过分线盒底部内壁固定设有的线缆定位板以及顶部定位卡槽内壁滑动连接有的定位卡条能够单独加装线缆，且分线盒的两侧外壁分别设有对接槽与对接块，分线盒进行相互对接，能够满足轨道交通后期添加线缆。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种线缆快装分线箱。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，轨道车辆作为人们出行的重要交通工具之一，在人们的生活和工作中扮演者重要的角色。作为轨道车辆正常运行的保障，线缆承担着传递轨道车辆信号，进而保障轨道车辆正常运行的任务。

专利公开号(CN213602399U)：“改变传统型线缆穿孔结构，采用在进线板、出线板上开设进线通道、出线通道的设计，可直接将线缆由上方对准通道落下即可，此种安装方式极大的提高安装效率，无须借助辅助工具即可完成安装，同时线缆检修、维护方便，直接从通道内向上取出即可”，但是每次安装线缆时均需要将箱盖打开，箱盖打开时其内部线路漏出，打开箱盖容易将内部安装的线缆打乱，且能够放置的线缆有有限，后期无法根据轨道交通的需求增加线缆，为此我们提出一种线缆快装分线箱。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种线缆快装分线箱，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种线缆快装分线箱，包括分线箱主体与分线盒，所述分线盒设于分线箱主体的一侧，所述分线箱主体的顶部外壁开有等距离分布的定位卡槽，所述分线盒的顶部外壁开有一个定位卡槽，所述分线箱主体的底部内壁固定设有等距离分布的线缆定位板，所述分线盒的底部内壁固定设有一个线缆定位板，所述分线箱主体的侧壁开有等距离分布的线缆定位孔，所述分线盒的侧壁开有一个线缆定位孔，所述线缆定位板的顶部一端开有第一线缆限位槽，所述线缆定位板位于定位卡槽的正下方，所述第一线缆限位槽与线缆定位孔的中轴线在同一平面上位于同一直线，所述定位卡槽的两侧内壁开有定位滑槽，所述定位卡槽远离线缆定位孔的一端开有限位卡槽，所述定位卡槽的内壁滑动连接有定位卡条，所述定位卡条的两侧外壁固定设有定位滑轨，所述定位滑轨的外壁与定位滑槽的内壁滑动连接，所述定位卡条的底部外壁开有第二线缆限位槽，所述分线箱主体与分线盒的一侧外壁均开有对接槽，所述分线盒远离对接槽的一侧外壁固定设有对接块。

优选的，所述分线箱主体的底部外壁固定设有两个支撑座，所述分线盒的底部外壁固定设有两个支撑块，通过支撑座与支撑块以便于将分线箱主体和分线盒放置在指定的位置上。

优选的，所述第二线缆限位槽与第一线缆限位槽的内壁轮廓与线缆的外壁轮廓相适配。

优选的，所述对接块的外壁与对接槽的内壁滑动连接。

优选的，所述定位卡条的一端外壁固定设有限位卡块，所述限位卡块的外壁与限位卡槽的内壁轮廓相适配，所述限位卡块的顶部一端开有贯穿的第一螺纹孔，所述限位卡槽的底部内壁开有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔与第二螺纹孔的内壁配有相适配的螺栓，使用螺栓固定在第一螺纹孔与第二螺纹孔的内壁上，以便于将定位卡条固定在定位卡槽的内壁上，避免定位卡条在定位卡槽的内壁上脱落。

优选的，所述定位卡条的顶部外壁设有防滑条纹，通过防滑条纹以便于将定位卡条推入定位卡槽的内壁。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：