[实用新型]一种伸缩式便携登机梯有效

专利信息
申请号: 202222105364.9 申请日: 2022-08-10
公开(公告)号: CN217730818U 公开(公告)日: 2022-11-04
发明(设计)人: 于忠;李凤琴 申请(专利权)人: 沈阳飞研航空设备有限公司
主分类号: B64F1/315 分类号: B64F1/315
代理公司: 辽宁惟则知识产权代理事务所(普通合伙) 21273 代理人: 李巨智
地址: 110000 辽宁省沈阳市于洪区洪润路7*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 伸缩 便携 登机
【说明书】:

实用新型涉及飞机登机梯技术领域,特别涉及一种伸缩式便携登机梯。包括梯脚支撑Ⅰ、上部梯、卡钩、丝杠支撑、梯架支撑托及下部梯,其中下部梯的下端与梯脚支撑Ⅰ可拆卸连接,下部梯的上端与上部梯的下端铰接,卡钩和梯架支撑托设置于上部梯的背面,丝杠支撑设置于下部梯的背面;上部梯和下部梯处于展开状态时,丝杠支撑与梯架支撑托连接;上部梯和下部梯处于人字形状态时,丝杠支撑水平设置且与上部梯连接。本实用新型折叠方便,操作时间短,工作效率高,折叠后体积小,能快速转场使用。

技术领域

本实用新型涉及飞机登机梯技术领域,特别涉及一种伸缩式便携登机梯。

背景技术

登机梯是飞机维护、操作人员进出飞机的重要工具,现有飞机登机梯一种为焊接式整体结构,占用空间大,不宜拆卸;另一种为可折叠结构,由于登机梯带有扶手、脚踏板,所以折叠操作时间长,工作效率低,折叠后体积较大,不便于快速转场使用。

实用新型内容

针对上述问题,本实用新型的目的在于提供一种伸缩式便携登机梯,以解决现有登机梯折叠操作时间长,工作效率低,折叠后体积较大,不便于快速转场使用的问题。

为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

本实用新型提供一种伸缩式便携登机梯,包括梯脚支撑Ⅰ、上部梯、卡钩、丝杠支撑、梯架支撑托及下部梯,其中下部梯的下端与梯脚支撑Ⅰ可拆卸连接,下部梯的上端与上部梯的下端铰接,卡钩和梯架支撑托设置于上部梯的背面,丝杠支撑设置于下部梯的背面;

上部梯和下部梯处于展开状态时,丝杠支撑与梯架支撑托连接;

上部梯和下部梯处于人字形状态时,丝杠支撑水平设置且与上部梯连接。

在一种可能实现的方式中,所述丝杠支撑包括螺杆、螺母及人字架,其中螺杆的上端与所述梯架支撑托或所述上部梯铰接,螺母与螺杆螺纹连接,人字架套设于螺杆的外侧,且上端与螺母转动连接;人字架的下端与所述下部梯铰接。

在一种可能实现的方式中,所述梯架支撑托包括支撑板和两个长度可调节的调节螺杆,两个调节螺杆的一端与所述上部梯的两侧铰接,两个调节螺杆的另一端均与支撑板铰接。

在一种可能实现的方式中,所述上部梯和所述下部梯结构相同,均包括依次连接的固定梯架、脚踏组件及梯腿,其中脚踏组件为伸缩结构,包括依次嵌套的多组脚踏杆,每组脚踏杆的端部均设有高度锁紧开关;

所述梯脚支撑Ⅰ连接在所述下部梯的梯腿的末端。

在一种可能实现的方式中,所述上部梯和所述下部梯的固定梯架的端部分别设有上连接耳片和下连接耳片,上连接耳片和下连接耳片通过铰接轴连接。

在一种可能实现的方式中,所述丝杠支撑设置于所述下部梯的固定梯架上;所述卡钩和所述梯架支撑托均设置于所述上部梯的固定梯架上,所述卡钩位于所述梯架支撑托的上方,且所述卡钩相对所述固定梯架可转动。

在一种可能实现的方式中,所述上部梯的梯腿末端可拆卸地连接有梯脚支撑Ⅱ。

在一种可能实现的方式中,所述梯脚支撑Ⅰ的外侧设有两个移动轮。

在一种可能实现的方式中,所述梯脚支撑Ⅰ包括横梁及间隔设置于横梁上的若干支撑块,若干支撑块与地面接触;两个移动轮设置于横梁上。

在一种可能实现的方式中,所述支撑块与地面接触的底面为沿周向排列的多面体结构。

本实用新型的优点及有益效果是:本实用新型提供的一种伸缩式便携登机梯,实现一梯两用,折叠方便,操作时间短,工作效率高,折叠后体积小,能快速转场使用。

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