[实用新型]一种单臂式花鼓驱动与制动处组件

说明书

本实用新型公开了一种单臂式花鼓驱动与制动处组件，包括轮毂外壳，所述轮毂外壳的一端端部固定有螺纹管，在螺纹管的外部设置有单速飞轮和碟刹片，将单速飞轮和碟刹片集成在同一侧，与现有左右两侧的结构进行区分，在所述轮毂外壳的内部设置有连接组件，该连接组件包括至少两个轴承一、铝套筒以及铁轴心，所述铁轴心的一端区域为连接部，另一端区域为螺纹部，在连接部与螺纹部之间形成有用于分隔的环形凸起，能够对轴承一和轴承二分隔限位；本实用新型中将单速飞轮和碟刹片设计在同一边，突破现有传统技术的做法，完成另一种不一样的自行车轮组的制动与传动方式，弥补了现有技术中的空白。

技术领域

本实用新型属于自行车配件技术领域，具体涉及一种单臂式花鼓驱动与制动处组件。

背景技术

花鼓，是轴外面的那个连接辐条的桶，通常又叫轴皮，根据条数的不同编排方式，一般有漫3、漫5的编法，广泛使用在自行车上。

现有市面上的自行车花鼓驱动与制动处是左右分开的，而并没有将刹车盘与驱动飞轮设计在同一边的结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种单臂式花鼓驱动与制动处组件，以解决上述背景技术中提出的现有自行车花鼓驱动与制动处是左右分开，没有处于同一边的结构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种单臂式花鼓驱动与制动处组件，包括轮毂外壳，所述轮毂外壳的一端端部固定有螺纹管，在螺纹管的外部设置有单速飞轮和碟刹片，将单速飞轮和碟刹片集成在同一侧，与现有左右两侧的结构进行区分，在所述轮毂外壳的内部设置有连接组件，该连接组件包括至少两个轴承一、铝套筒以及铁轴心，所述铁轴心的一端区域为连接部，另一端区域为螺纹部，在连接部与螺纹部之间形成有用于分隔的环形凸起，能够对轴承一和轴承二分隔限位，两个所述轴承一设置在铝套筒的两端，而所述轴承一和铝套筒均套设在铁轴心的连接部区域，所述碟刹片套设在螺纹管上，在所述铁轴心的螺纹部上还套设有轴承二，所述轴承二的一侧设置有防水密封圈，实现连接处的密封，所述单速飞轮套设在铁轴心的螺纹部上，所述铁轴心的螺纹部端部还旋入有逼紧侧盖，用于限位安装，所述逼紧侧盖朝向铁轴心方向的端面形成有环槽，所述防水密封圈套设在该环槽的内侧，环槽能够方便安装，所述铁轴心被所述逼紧侧盖的端面抵紧。

优选的，所述铁轴心连接部的端面通过螺纹连接有限位螺母，能够对铁轴心与轴承一进行纤维，所述限位螺母与所述轮毂外壳的另一端端面相抵。

优选的，所述轮毂外壳的两端形成有法兰盘，在法兰盘与碟刹片上均开设有孔，该孔的内侧贯穿有螺栓，实现法兰盘与碟刹片的固定安装，该螺栓的端部套设有用于紧固限位的螺母。

优选的，所述逼紧侧盖的内部呈中空状，且逼紧侧盖中空状内壁开设有与铁轴心螺纹部连接的螺纹，以此实现固定。

优选的，所述轴承一的外表面与所述轮毂外壳的内壁接触，该处的接触为无缝贴合状，所述限位螺母的一端旋入至轮毂外壳的另一端内壁，并与所述轴承一的端面相抵。

优选的，所述防水密封圈的内部开设有通槽，能够方便防水密封圈的形变，该通槽的纵截面呈多边形，且通槽的两侧朝向防水密封圈的内外壁延伸。

优选的，所述防水密封圈的内壁还固定有限位块，实现在安装中的抵紧，所述限位块与环槽的内壁相抵，所述限位块的纵截面为三角形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中将单速飞轮和碟刹片设计在同一边，突破现有传统技术的做法，完成另一种不一样的自行车轮组的制动与传动方式，弥补了现有技术中的空白。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸示意图；

图2为本实用新型组装侧视图；

图3为本实用新型组装剖视图；

图4为本实用新型防水密封圈的剖视图。