[实用新型]一种反重力玩具汽车

说明书

一种反重力玩具汽车，包括玩具汽车和位于玩具汽车下方的轨道，所述玩具汽车包括底座、底座上的壳体和位于底座两侧的车轮，所述底座上设电机，所述底座上设传动轮，玩具汽车通过传动轮旋转带动整体位移，所述电机和传动轮通过齿轮传动。所述齿轮包括第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，通过三个齿轮传动，齿轮数量较少，能进一步的减少齿轮能量传递的流失，使机械效益最大化，进一步的加强玩具汽车的动力，同时也减少了齿轮打滑的情况，保障消费者具有良好的使用体验。

技术领域

本实用新型涉及儿童玩具领域，特别是涉及一种反重力玩具汽车。

背景技术

玩具汽车，一种用于提供儿童玩乐的玩具，按汽车的基本构造和造型外观以一定比例缩小而成，常见的玩具汽车一般由塑料制成。为了增加儿童的玩乐的多样性，市面上还发明了能在不同方向移动的反重力玩具汽车，反重力玩具汽车由玩具汽车和轨道组成。反重力玩具汽车的工作原理：反重力玩具汽车的齿轮传动组件即要实现轮子的垂直地面方向的转动，又要形成于轨道水平方向的转动，让水平转动的车轮可以在轨道上形成摩擦，即使玩具汽车倒置时，也可以向前行驶，从而实现了小汽车在3D空间内的自由移动。

现有的反重力汽车有以下缺点：齿轮传动组件中，驱动电机同时要传递垂直和水平方向的驱动，需要更多的传动齿轮来实现，降低了传动比，导致驱动电机的机械效率降低，同时增大了齿轮打滑的风险，可能导致汽车无法使用。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种无痕文胸。为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案。

一种反重力玩具汽车，包括玩具汽车和位于玩具汽车下方的轨道，所述玩具汽车包括底座、底座上的壳体和位于底座两侧的车轮，所述底座上设电机，所述底座上设传动轮，所述电机和传动轮通过齿轮传动。

进一步的，所述齿轮包括第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮。

进一步的，所述电机一端设向外延伸的转轴，所述第一齿轮装配于转轴上。

进一步的，所述第二齿轮装配于底座一侧，与第一齿轮啮合，所述第一齿轮旋转带动第二齿轮旋转。

进一步的，所述第三齿轮啮合于第二齿轮后端，所述第二齿轮旋转带动第三齿轮旋转。

进一步的，所述底座上设通孔，所述通孔位于底座中心，所述传动轮位于通孔内。

进一步的，所述底座内壁上设向内延伸的中轴，所述中轴一端连接于第三齿轮，所述传动轮装配于中轴上，第三齿轮带动中轴转动，中轴带动导向轮转动。

进一步的，所述传动轮上设凸起的凸块，所述凸块均匀的分布于传动轮上。

进一步的，所述轨道包括主体和主体两端设向外延伸的侧板，所述车轮移动于侧板上，传动轮移动于主体上，所述主体上设适配凸块的凹槽。

进一步的，所述传动轮包括橡胶传动轮。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

本实用新型包括玩具汽车和位于玩具汽车下方的轨道，玩具汽车包括底座、底座上的壳体和位于底座两侧的车轮，底座上设电机，底座上设传动轮，电机和传动轮通过齿轮传动，通过传动轮旋转带动玩具汽车整体位移。齿轮包括第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，电机一端设向外延伸的转轴，第一齿轮装配于转轴上，第二齿轮啮合于第一齿轮，第三齿轮啮合于第二齿轮，电机通电转动，依次传导机械能，第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第三齿轮转动。通过设三个齿轮传动，齿轮数量较少，能进一步的减少齿轮能量传递的流失，使机械效益最大化，进一步的加强玩具汽车的动力，同时也减少了齿轮打滑的情况，保障消费者具有良好的使用体验。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型的玩具汽车内部立体图。