[实用新型]一种两翼门顶部大梁结构有效
| 申请号: | 202222095589.0 | 申请日: | 2022-08-10 |
| 公开(公告)号: | CN218324589U | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
| 发明(设计)人: | 李德清 | 申请(专利权)人: | 天津市双兴自动门有限公司 |
| 主分类号: | E06B3/90 | 分类号: | E06B3/90 |
| 代理公司: | 河北亿顺捷知识产权代理事务所(普通合伙) 13152 | 代理人: | 薛丽婷 |
| 地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 两翼 顶部 大梁 结构 | ||
本实用新型公开了一种两翼门顶部大梁结构,涉及两翼门技术领域。本实用新型包括两个第一支撑梁和两个第二支撑梁,两个第一支撑梁的顶部均布固定有多个铁板,两个第一支撑梁通过铁板组成第一连接体,两个第二支撑梁的顶部也均布固定有多个铁板,两个第二支撑梁通过铁板组成第二连接体,第一连接体与第二连接体的底部装配有一内转体箱,第一支撑梁与第二支撑梁之间装配有连接机构。本实用新型通过连接机构的结构设计,使本装置便于对第一连接体与第二连接体进行快速连接,加快了工作效率,提升了本装置的高效性,且通过卡合机构的结构设计,使本装置便于将第一连接体和第二连接体与内转体箱进行连接,使得使用效果好。
技术领域
本实用新型属于两翼门技术领域,特别是涉及一种两翼门顶部大梁结构。
背景技术
两翼门可根据不同的季节、场合和需要,通过功能控制面板可以选择所需的功能,在安装两翼门的时候,需要大梁结构固定在预留门框的顶部,然后再将两翼门的旋转轴贯穿内动力转体箱安装到大梁内侧,同时将大梁与内动力转体箱固定;
现在传统的大梁都是用热轧H钢和槽钢,大多是一体化成型,因此在后期进行更换和维修时,大多时候会因为一个小的零部件的缺失,使得整个大梁结构全部报废,使得维修成本高,因此需要将传统的大梁一分为二,之后再进行拼接,便于后期节省维修成本,随着工业和科技的发展,两翼门顶部大梁结构往往能够实现将一分为二的大梁进行快速连接的功能,为此,本申请提出另外一种能够实现将一分为二的大梁进行快速连接的方案,即一种两翼门顶部大梁结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种两翼门顶部大梁结构,以解决上述背景技术中所提出的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种两翼门顶部大梁结构,包括两个第一支撑梁和两个第二支撑梁,两个所述第一支撑梁的顶部均布固定有多个铁板,两个所述第一支撑梁通过铁板组成第一连接体,两个所述第二支撑梁的顶部也均布固定有多个铁板,两个所述第二支撑梁通过铁板组成第二连接体,所述第一连接体与第二连接体的底部装配有一内转体箱,所述第一支撑梁的第二支撑梁的一端均与内转体箱内侧滑动连接,所述第一支撑梁与第二支撑梁相互靠近一端的顶部固定有一转轴安装座,所述转轴安装座的内侧开设有安装孔,所述第一支撑梁与第二支撑梁之间装配有连接机构,所述连接机构用于第一连接体与第二连接体之间的连接。
进一步地,所述连接机构包括第一固定块、转杆、第一螺纹杆、导向杆、第一条形槽、第二固定块、第二条形槽和第二螺纹杆,所述第一支撑梁的一端均固定有第一固定块,所述第一固定块的一端均转动连接有转杆,所述第一固定块的内侧均开设有第一条形槽,所述转杆的一端均贯穿第一条形槽固定有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的外侧均螺纹连接有导向杆,所述导向杆与第一条形槽滑动连接,所述第二支撑梁的一端均固定有第二固定块,所述第二固定块的内侧均开设有与导向杆位置对应的第二条形槽,所述第二条形槽与导向杆滑动连接,所述第二固定块的一侧均螺纹连接有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆的一端均贯穿第二条形槽与导向杆螺纹连接。
进一步地,所述导向杆的一端均开设有与第二螺纹杆位置对应的螺纹孔,所述第二螺纹杆与螺纹孔螺纹连接。
进一步地,所述第一连接体与第二连接体的内侧均装配有卡合机构,所述卡合机构用于将第一连接体与第二连接体固定在内转体箱内侧。
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