[实用新型]一种汽车发动机活塞环

说明书

本实用新型涉及活塞环技术领域，尤其涉及一种汽车发动机活塞环。一种汽车发动机活塞环，包括功能部、支撑部，所述功能部包括上刮片、下刮片，所述上刮片、下刮片均设有间隙，所述上刮片、下刮片相互靠近一端均设有限位槽，所述上刮片、下刮片表面均设有耐磨层，本实用新型通过功能部能够刮掉汽缸壁上多余的机油并在气缸壁上铺涂一层均匀的机油油膜，既防止机油窜入汽缸燃烧，又可以减少活塞环与气缸壁的磨损，支撑部能够对功能部进行支撑，并能根据需要对上刮片与下刮片进行定位，防止间隙重叠，保证密封和刮油效果，能够存储一定量的机油，通过第一回油孔、第二回油孔进行回油，反复循环使用，保证汽车发动机正常运行。

技术领域

本实用新型涉及活塞环技术领域，尤其涉及一种汽车发动机活塞环。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，活塞环是具有一定弹性的金属密封环，它装配在活塞环槽中，与活塞一起密封汽缸。

申请号为CN202122765604.3的实用新型，公开了一种包括一个衬环和两个刮片，刮片为开口环形，衬环为开口环形，衬环设置在两个刮片之间；所述衬环由若干个第一支撑部和若干个第二支撑部组成，所述第一支撑部呈一端开口的矩形，第一支撑部的开口方向朝向衬环的圆心，第一支撑部的内腔为回油腔，在第一支撑部上设置与回油腔相连通的回油孔；所述第二支撑部呈十字形，第二支撑部设置在相邻两个第一支撑部之间，第二支撑部的其中两端分别与相应的第一支撑部一体设置，第二支撑部的另外两端分别与相应的刮片接触设置。本实用新型由第一支撑部和第二支撑部组成的回油通道多，回油通畅，刮片与衬环接触的面小，减小刮片与衬环两端面力之间的摩擦，延长使用寿命。

汽车发动机活塞环在使用时为了保证密封和刮油效果，上刮片和下刮片的间隙需要保证错开，但是该实用新型满足保证这一需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够对上刮片和下刮片的间隙之间进行定位的一种汽车发动机活塞环。

本实用新型为了解决上述问题，所提出的技术方案为：一种汽车发动机活塞环，包括功能部、支撑部，所述功能部包括上刮片、下刮片，所述上刮片、下刮片均设有间隙，所述上刮片、下刮片相互靠近一端均设有限位槽、凹槽，所述上刮片、下刮片表面均设有耐磨层，所述支撑部包括支撑环、滑套、滑杆，所述支撑环内部设有第一回油孔、第二回油孔，所述滑杆贯穿滑套并与滑套滑动连接，所述滑杆与上刮片的限位槽相卡接，所述滑套贯穿支撑环并与支撑环相固接，所述滑套与下刮片的限位槽相卡接，所述滑套、滑杆表面套设有弹簧。

所述耐磨层为镀铬层，所述第二回油孔呈扇形。

所述上刮片、下刮片横截面均呈圆弧状，所述上刮片、下刮片相互靠近一端设有多个限位槽，多个所述限位槽在上刮片、下刮片表面圆周线性分布。

所述滑杆通过设有第一限位块与上刮片的限位槽相卡接，所述滑套通过第二限位块与下刮片的限位槽相卡接。

所述支撑环为弹性材质，所述支撑环纵截面呈波浪状。

所述滑套表面固设有限位环，所述弹簧两端分别与第一限位块、限位环相抵。

所述支撑环表面设有多个滑套，多个所述滑套均与支撑环相固接，所述凹槽与支撑环相对应。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过功能部能够刮掉汽缸壁上多余的机油并在气缸壁上铺涂一层均匀的机油油膜，既防止机油窜入汽缸燃烧，又可以减少活塞环与气缸壁的磨损，支撑部能够对功能部进行支撑，并能根据需要对上刮片与下刮片进行定位，防止间隙重叠，保证密封和刮油效果，能够存储一定量的机油，通过第一回油孔、第二回油孔进行回油，反复循环使用，保证汽车发动机正常运行。

附图说明

图1为本实用新型的俯视示意图；