[实用新型]一种仓储搬运车

说明书

本实用新型公开了一种仓储搬运车，包括主传送台、主传送台正下方设置的底座体和底座体一侧设置的承载板体，所述主传送台的侧向安装有副传送台，且主传送台与副传送台之间安装有连杆体，所述底座体的侧壁安装有液压杆，且液压杆的输出端固定有支杆体，所述支杆体与主传送台转动连接，所述主传送台与副传送台的下半部与底座体之间安装有承载轴体，所述底座体与所述承载板体之间设置有卡接机构。本实用在可通过液压杆将主传送台的一端向上抬，并搭配承载轴体的转动连接，可使主传送台与底座体的角度增大，从而使主传送台的顶部可作用在更高的位置，在拆卸货物时，可直接将货物摆放在主传送台表面缓慢向下托运，从而更加节省人力。

技术领域

本实用新型涉及仓储技术领域，特别是涉及一种仓储搬运车。

背景技术

仓储是通过仓库对商品与物品的储存与保管，为存放、保管、储存物品的建筑物和场地的总称，可以是房屋建筑、洞穴、大型容器或特定的场地等，具有存放和保护物品的功能。

目前，一般在仓储的卸货方式采用电动叉车的卸货方式，电动叉车其每次卸货的数量较少，使整个货箱内的卸货效率较低。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种仓储搬运车，能解决电动叉车其每次卸货的数量较少，使整个货箱内的卸货效率较低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种仓储搬运车，包括主传送台、主传送台正下方设置的底座体和底座体一侧设置的承载板体，所述主传送台的侧向安装有副传送台，且主传送台与副传送台之间安装有连杆体，所述底座体的侧壁安装有液压杆，且液压杆的输出端固定有支杆体，所述支杆体与主传送台转动连接，所述主传送台与副传送台的下半部与底座体之间安装有承载轴体，所述底座体与所述承载板体之间设置有卡接机构，所述底座体和所述承载板体的底部均安装有万向轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主传送台与副传送台具有相同结构，承载轴体的弧形外壁与主传送台和副传送台的表面固定连接，承载轴体的中轴侧壁与底座体的连接处转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡接机构包括插块体和插槽，所述插块体开设于所述底座体相对于承载板体的表面，所述承载板体相对于底座体的表面固定有插槽，所述插槽与插块体卡接连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述承载板体采用方形结构，且承载板体上设有凹陷部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主传送台的侧壁且位于支杆体的一侧固安装卡接有立板，且立板的顶部通过螺栓安装有挡雨棚。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡雨棚的顶部的顶部为弧形结构。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

本实用新型可通过液压杆将主传送台的一端向上抬，并搭配承载轴体的转动连接，可使主传送台与底座体的角度增大，从而使主传送台的顶部可作用在更高的位置，在拆卸货物时，可直接将货物摆放在主传送台表面缓慢向下托运，从而更加节省人力，且更高效安全，并且配置相同结构的副传送台，副传送台可同时与主传送台保持相同移动方式，或者与主传送台的移动方向相反，从而可实现上下拆装货物同步运行，从而极大的节省搬货时间。

附图说明

图1为本实用新型的外观图；

图2为本实用新型仰视图；

图3为本实用新型承载轴体处结构示意图；

其中：1、主传送台；2、副传送台；3、连杆体；4、支杆体；5、液压杆；6、底座体；7、万向轮；8、承载轴体；9、插块体；10、插槽；11、承载板体；12、立板；13、挡雨棚。

具体实施方式