[实用新型]张拉式设备舱底板及设备舱

说明书

本发明涉及到一种使用在列车上的张拉式设备舱底板，同时涉及到使用了该结构底板的设备舱。为降低设备舱底板的重量，公布一种新的底板结构：设置底板骨架，将材料用张拉的方式安装在底板骨架上。同时公布使用张拉式底板的设备舱及设备舱底板开启、关闭推拉的方法。所述张拉式底板与底板梁通过以下部件的配合实现开启、关闭：底板骨架滚轮与底板梁止挡、底板骨架销钉与底板梁销钉限位。本专利能够降低设备舱底板及设备舱重量。将新结构设备舱底板的安装接口与已有车辆接口统一，能够对已有列车设备舱底板进行替换。

技术领域

本发明涉及到一种使用在列车上的设备舱底板，同时涉及到使用了该结构底板的设备舱。本发明同样适用于机动车底板。

背景技术

动车组设备舱底板的主要作用是对车体下方重要部位进行覆盖，避免行驶中的石子、雨雪、泥浆等溅射到被覆盖部位。

目前设备舱底板主要有两种：一种是使用金属板（部分设置加强筋或波纹），另外一种是使用层合板。这两种形式的设备舱底板，板面需自行抵御变形，存在自重较大的问题。

为降低设备舱底板的重量，设计一种新的底板结构：设置底板骨架，将材料用张拉的方式安装在底板骨架上。

已有列车设备舱底板与设备舱骨架的连接方式主要有两种：一种是底板用螺栓或底板锁将底板固定在设备舱骨架，一种是对底板设置推拉结构并从侧方固定在设备舱骨架。为降低已有列车的设备舱底板重量，可将新结构设备舱底板的安装接口与已有接口统一，使其能够对已有列车设备舱底板进行替换。

发明内容

本发明提供一种设备舱底板，以降低现有设备舱底板的重量。

本发明提供设备舱底板在设备舱上的安装方式。

本发明提供设备舱底板骨架与张拉材料的连接方式。

针对本发明提供的设备舱底板，将其安装接口与目前已有列车设备舱底板统一，使其能够对已有列车设备舱底板进行替换。

张拉式设备舱底板，其特征在于：包括底板骨架、张拉材料；所述张拉材料与底板骨架采用以下方法的一种进行连接：压接、粘接、钩挂、绑扎、安装槽、张拉条固定、张拉条穿入张拉材料、搭扣。

所述的张拉式设备舱底板，其特征在于：底板骨架由底板骨架外框和底板骨架腹杆组成。

所述的张拉式设备舱底板，其特征在于：底板骨架由底板骨架外框和底板骨架腹杆组成；张拉材料固定在底板骨架腹杆，固定方法为以下方法的一种：在底板骨架腹杆设置限位或摩擦槽、用张拉材料包围底板骨架腹杆、压接、粘贴、钩挂。

所述的张拉式设备舱底板，其特征在于：底板骨架的两个侧边设置有三对底板骨架滚轮、两对底板骨架销钉孔。

所述的张拉式设备舱底板，其特征在于：底板骨架靠近底板梁侧设置一对底板骨架滚轮；底板骨架靠近下边梁侧设置一对底板骨架固定孔；其中底板骨架固定孔为横向布置。优选的，此结构的设备舱底板安装接口与已有复兴号设备舱底板接口相同。

所述的张拉式设备舱底板，其特征在于：底板骨架在底板梁或下边梁处设置底板骨架固定孔；其中底板骨架固定孔为竖向布置。优选的，此结构的设备舱底板安装接口与已有和谐号设备舱底板接口相同。

使用张拉式设备舱底板的设备舱，其特征在于：

包含设备舱骨架、设备舱底板；

设备舱骨架由上边粱、侧梁、下边梁、底板梁组成；

底板梁包含底板梁止挡、底板梁销钉限位；

设备舱底板由底板骨架、张拉材料组成；

底板骨架包含底板骨架滚轮、底板骨架销钉、底板骨架销钉孔；

底板梁止挡对底板骨架滚轮进行固定；