[实用新型]一种屏蔽胶条及一种逃生窗

说明书

本申请公开了一种屏蔽胶条及一种逃生窗，涉及逃生窗技术领域，所述屏蔽胶条适用于逃生窗，所述屏蔽胶条由导电胶条段和密封胶条段组合而成，所述屏蔽胶条包括空腔和开口腔，所述开口腔设置于所述空腔下端。通过将导电胶条段与密封胶条段进行一体化设计，同时实现了逃生窗的水密封和电磁防护功能。解决了当前车辆逃生窗与壳体之间电连续性能差的问题，具有防护成本低、实施简单、适用范围广的特点。

技术领域

本申请涉及逃生窗技术领域，尤其涉及一种屏蔽胶条及一种逃生窗。

背景技术

逃生窗是车辆在出现紧急情况的条件下无法从车门进出的时候，用于人员进出车辆的设备，传统车辆的逃生窗虽有采用金属材质的，但逃生窗密封用的胶条却不能屏蔽电磁波。对于工作在雷达基站、高压输电线及变电站等高强度的电磁波环境中的车辆，电磁波会从逃生窗进行车辆内部，不仅危害车辆内部人员的身体健康，并且会对车辆内部的电子设备。仪器仪表等造成干扰，引起信息失真、控制失灵等故障，从而导致车辆无法正常使用。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种屏蔽胶条及一种逃生窗，以解决现有技术中存在的技术问题：即如何解决逃生窗密封用的胶条却不能屏蔽电磁波的技术问题。

为解决上述技术问题，本申请采用如下技术方案：

本申请实施例的第一方面提供了一种屏蔽胶条，所述屏蔽胶条适用于逃生窗，所述屏蔽胶条由导电胶条段和密封胶条段组合而成，所述屏蔽胶条包括空腔和开口腔，所述开口腔设置于所述空腔下端。

在一些实施例中，所述开口腔的侧壁和下延伸部为密封胶条段，所述开口腔的上连接部为导电胶条段。

在一些实施例中，所述空腔与开口腔侧壁连接的第一立面部为密封胶条段，所述空腔的上部以及与第一立面相对的第二立面为导电胶段。

在一些实施例中，所述空腔靠近开口腔区域的胶条上开有孔。

在一些实施例中，所述开口腔的导电胶条段和密封胶条段内部均设有弹簧。

在一些实施例中，所述空腔的上部上端面的两端设有第一凸起和第二凸起，所述第一凸起和第二凸起的头部均向外侧延伸。

在一些实施例中，所述开口腔的上连接部下端设有第三凸起，所述第三凸起朝向侧壁。

在一些实施例中，所述开口腔的下延伸部上端设有第四凸起，所述第四凸起朝向侧壁。

本申请实施例的第二方面提供了一种逃生窗，包括安装基座、开启盖和屏蔽胶条，所述屏蔽胶条安装于安装基座上，所述开启盖设置于所述屏蔽胶条上端。

在一些实施例中，所述安装基座屏蔽胶条连接的第一接触面具有导电功能，所述开启盖与所述屏蔽胶条连接的第二接触面具有导电功能。

由上述技术方案可知，本申请至少具有如下优点和积极效果：

本申请中的一种屏蔽胶条，通过将导电胶条段与密封胶条段进行一体化设计，同时实现了逃生窗的水密封和电磁防护功能。解决了当前车辆逃生窗与壳体之间电连续性能差的问题，具有防护成本低、实施简单、适用范围广的特点。

附图说明

明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为根据实施例的一种屏蔽胶条的结构示意图之一；

图2为根据实施例的一种屏蔽胶条的结构示意图之二；

图3为根据实施例的一种逃生窗的结构示意图；

图4为根据实施例的图3中一种逃生窗中A的局部放大图。