[实用新型]一种矿用工程车辆驾驶室顶棚升降机构

说明书

本实用新型公开了一种矿用工程车辆驾驶室顶棚升降机构，属于工程机械设备制造技术领域。该升降机构包括支撑结构，用于支撑驾驶室的顶棚，所述支撑结构包括第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱；升降结构，与支撑结构连接，用于控制驾驶室顶棚的俯仰升降，所述升降结构包括第一油缸、第二油缸、第一套筒和第二套筒所述第一油缸、第一套筒位于第一立柱内，所述第二油缸、第二套筒位于第二立柱内。本实用新型可以使驾驶室顶棚在矿用工程汽车工作过程中俯仰一定角度，提高工作视野和头部空间。更方便操作人员驾驶矿用工程汽车进行工作，同时也进一步保障了施工安全。

技术领域

本实用新型属于工程机械设备制造技术领域，更具体的说，是涉及一种矿用工程车辆驾驶室顶棚升降机构。

背景技术

矿用车属非公路用车，主要用于矿山，工程方面，比一般载重车更耐用，载重也更多。从结构上看，矿用汽车和普通自卸卡车好像没有太大的区别，好像只是“大”了一些。实际上，矿用汽车从设计理念上就与普通自卸汽车有着本质的区别。普通自卸汽车是为满足公路运输使用的，矿用汽车是为满足矿山施工作业的，因而矿用汽车的整车及所用零部件都考虑了矿山作业环境，是针对此类用户设计和制造的。

矿用工程车辆属于矿用汽车，驾驶室在矿用工程车辆中起到非常重要的作用，驾驶室与通常与车架相连，驾驶室里一般都会有驾驶室底板、座椅、操作台、防护罩、前护板，当然为了安全，灭火器也是少不了的。当矿用工程车辆在工作时，如果驾驶室顶棚固定不动，操作人员的视野太小甚至视线受阻，影响施工精度，加上矿山作业环境复杂，甚至还会影响施工安全。

发明内容

针对矿用工程汽车驾驶室顶棚固定时容易影响操作人员视线、影响施工这一问题，本实用新型的目的是提供一种矿用工程车辆驾驶室顶棚升降机构，该矿用工程车辆驾驶室顶棚升降机构包括支撑结构与升降结构。本实用新型可以使驾驶室顶棚在矿用工程汽车工作过程中俯仰一定角度，提高工作视野和头部空间。更方便操作人员驾驶矿用工程汽车进行工作，同时也进一步保障了施工安全。

本实用新型的构思在于提供一种矿用工程车辆驾驶室顶棚升降机构，该顶棚升降机构包括支撑结构和升降结构，所述支撑结构用于支撑驾驶室的顶棚，且所述支撑结构与支撑驾驶室的顶棚连接，所述升降结构用于控制驾驶室顶棚的俯仰角度调节，所述升降结构一端与支撑结构连接，升降结构另一端与顶棚连接。

所述支撑结构包括第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱，所述第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱位于驾驶室的四周。

在一些实施例中，所述第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱都固定设置在驾驶室底板上。

在一些实施例中，所述第一立柱、第二立柱设置在驾驶室底板上，所述第三立柱、第四立柱设置在车架上。

在一些实施例中，所述第一立柱、第二立柱分别位于操作台两侧，且第一立柱和第二立柱高度相等，所述第三立柱、第四立柱分别位于座椅两侧，且第三立柱、第四立柱高度相等。

在一些实施例中，所述第三立柱、第四立柱所在位置高于第一立柱、第二立柱所在位置。

所述第三立柱、第四立柱均与顶棚连接。

在一些实施例中，所述第三立柱、第四立柱均与顶棚转动连接。

在一些实施例中，所述第三立柱与顶棚之间设置有第五销轴，第三立柱通过第五销轴与顶棚铰接，所述第四立柱与顶棚之间设置有第六销轴，第四立柱通过第六销轴与顶棚铰接。

所述升降结构包括第一油缸、第二油缸、第一套筒和第二套筒，所述第二油缸、第一套筒位于第一立柱内，所述第一油缸、第二套筒位于第二立柱内。

所述油缸和套筒连接。