[实用新型]一种控制器盒

说明书

本实用新型涉及一种控制器盒，由散热盖、壳体与安装盖组成，所述的壳体呈立方体设置，所述的壳体两侧设置插头，所述的散热盖上设置散热组件，所述的散热组件包括第一散热凸条、第一散热凸块、第二散热凸块以及散热凸柱，所述的散热盖、壳体与安装盖之间形成放置腔，所述的插头位于放置腔内固定安装电子元件，所述的散热盖固定安装线路板，所述的散热盖位于背离散热组件侧设置减质组件，所述减质组件包括第一减质槽，第二减质槽以及通孔，所述的第一减质槽、第二减质槽、通孔沿散热凸柱的轴向延伸设置。采用上述方案，提供一种在提高控制器盒散热能力的同时，控制器盒的各组成部分能够稳定的连接在一起的一种控制器盒。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种控制器盒。

背景技术

控制器盒用于连接至少两个电路部件，在控制器盒的外周设置有至少两个插头供两个电路部件的接线插设，从而通过控制器盒实现至少两条电路之间的连接。

中国专利号CN202021161750.4，公开了一种在安装支架与上盖板上设置有散热机构，散热机构包括第一散热凸条、第二散热凸条、第一散热凸块、第二散热凸块以及散热凸柱从而实现控制器盒壳体内部产生的热量通过散热机构进行散热。随着散热机构组件的丰富，散热面积扩大有利于散热的同时，由于上盖板的质量主要集中在散热机构侧，因此，在斜放控制器盒时，上盖板会趋向散热机构侧倾斜，使得上盖板的安装稳定性较差，导致控制器盒无法正常使用，给使用造成不便。

因此，如何提供一种在提高控制器盒散热能力的同时，控制器盒的各组成部分能够稳定的连接在一起的一种控制器盒，成为本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种在提高控制器盒散热能力的同时，控制器盒的各组成部分能够稳定的连接在一起的一种控制器盒。

为实现上述目的，由依次连接的散热盖、壳体与安装盖组成，所述的壳体呈立方体设置，所述的壳体两侧设置有插头，所述的散热盖上设置有散热组件，所述的散热组件包括第一散热凸条、第一散热凸块、第二散热凸块以及散热凸柱，所述的散热盖、壳体与安装盖之间形成放置腔，所述的插头位于放置腔内固定安装有电子元件，所述的散热盖位于背离散热组件侧固定安装有线路板，其特征在于：所述的散热盖位于背离散热组件侧设置有减质组件，所述的减质组件包括对应第一散热凸块设置的第一减质槽，对应第二散热凸块设置的第二减质槽，以及对应散热凸柱设置的通孔，所述的第一减质槽、第二减质槽、通孔沿散热凸柱的轴向延伸设置。

通过采用上述技术方案，由于散热盖位于背离散热组件侧设置有包括对应第一散热凸块的第一减质槽、对应第二散热凸块的第二减质槽、对应散热凸柱设置的通孔从而达到在增加散热组件散热面积的同时，实现对散热盖位于散热组件侧的质量进行降低，使得控制器盒在倾斜放置的状态下，不会出现因散热盖的质量主要集中在散热组件侧而造成散热盖的失稳，导致散热盖与控制器盒脱离的情况，提高了控制器盒的使用稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述的散热盖上还设置有第三散热凸块与第四散热凸块，所述的散热盖位于背离散热组件侧对应第三散热凸块设置有第三减质槽，对应第四散热凸块设置有第四减质槽。

通过采用上述技术方案，1、位于散热盖上的第三散热凸块与第四散热凸块丰富了散热组件的结构，增加了散热组件的散热面积，提高了控制器盒工作时散热盖的散热能力；2、散热盖对应第三散热凸块设置的第三减质槽、对应第四散热凸块设置的第四减质槽实现了对散热盖的减质，使得在散热组件结构丰富的同时，避免因第三散热凸块、第四散热凸块的增加而导致散热盖质量分布不均匀，从而导致散热盖与控制器盒脱离的情况，提高了控制器盒的使用稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述的散热盖水平两侧设置有安装座，所述的安装座沿散热凸柱的轴向贯穿设置有安装孔，所述的安装座上设置有若干的加强筋，各所述的加强筋一端与散热盖固定连接，另一端与安装座固定连接，所述的安装座位于相邻加强筋之间贯穿设置有散热槽。