[实用新型]旋转按压式按键、电子换挡手球及车辆

说明书

本实用新型提供一种旋转按压式按键，包括底座、按键和开关模组；所述底座包括第一座体和第二座体，所述第一座体设置有限位槽；所述按键包括按压部和旋转臂，所述旋转臂的第一端与所述第一座体转动连接，所述旋转臂的第二端经所述限位槽连接至所述按压部；所述开关模组设置于所述第二座体；其中所述按压部按压时，所述旋转臂沿所述限位槽移动，直至所述按压部与所述开关模组抵接。这样，在第一座体上设置了限位槽，利用按键的一部分充当了限位块的作用，因此简化旋转按压式按键的结构，从而达到减少占用空间的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，尤其涉及一种旋转按压式按键、电子换挡手球及车辆。

背景技术

随着车辆技术的发展，车辆上设置有越来越多的电子控制机构，这些电子控制机构通常通过设置按键以供驾驶员操作。例如，电子换挡手球通常设置解锁按键和P挡按键。目前，较常使用的按键结构包括旋转按压式结构，现有旋转按压式按键需设置导向块和导向槽，以确保按压平稳性，然而这导致按键结构复杂、占用空间较大。

因此，现有旋转按压式按键存在结构复杂、占用空间较大的问题。

实用新型内容

本申请实施例的目的在于提供一种旋转按压式按键、电子换挡手球及车辆，解决当前旋转按压式按键存在结构复杂、占用空间较大的问题。

为了达到上述目的，第一方面，本实用新型实施例提供了一种旋转按压式按键，包括底座、按键和开关模组；

所述底座包括第一座体和第二座体，所述第一座体设置有限位槽；

所述按键包括按压部和旋转臂，所述旋转臂的第一端与所述第一座体转动连接，所述旋转臂的第二端经所述限位槽连接至所述按压部；

所述开关模组设置于所述第二座体；

其中所述按压部按压时，所述旋转臂沿所述限位槽移动，直至所述按压部与所述开关模组抵接。

第二方面，本实用新型实施例还提供了一种电子换挡手球，所述电子换挡手球包括上述旋转按压式按键。

第三方面，本实用新型提供一种车辆，包括上述电子换挡手球。

在本申请实施例中，通过所述底座包括第一座体和第二座体，所述第一座体设置有限位槽；所述按键包括按压部和旋转臂，所述旋转臂的第一端与所述第一座体转动连接，所述旋转臂的第二端经所述限位槽连接至所述按压部；所述开关模组设置于所述第二座体；其中所述按压部按压时，所述旋转臂沿所述限位槽移动，直至所述按压部与所述开关模组抵接。这样，在第一座体上设置了限位槽，利用按键的一部分充当了限位块的作用，因此简化了旋转按压式按键的结构，从而达到减少占用空间的有益效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获取其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的旋转按压式按键的爆炸图；

图2为本实用新型实施例提供的旋转按压式按键的俯视图；

图3为本实用新型实施例提供的旋转按压式按键的侧视图；

图4为图3中A-A线的剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。