[实用新型]一种润滑组件及传动系统有效
申请号: | 202222075120.0 | 申请日: | 2022-08-05 |
公开(公告)号: | CN217784181U | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 杨远志 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 朱琳爱义 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 润滑 组件 传动系统 | ||
本实用新型涉及润滑技术领域,公开一种润滑组件及传动系统,润滑组件包括:驱动机构、凸轮、容纳筒、活塞部、进液管和出液管;驱动机构驱动凸轮转动;活塞部沿轴向滑动配合于容纳筒内,且与容纳筒的底部之间形成储油空间,进液管和出液管均与储油空间连通;活塞部远离容纳筒的一端与凸轮的周向外缘的多个间隔分布的凸起部配合。在上述润滑组件中,通过驱动机构带动凸轮转动,凸轮外缘带动活塞部在容纳筒内沿轴向往复运动;当活塞部每次下行时,储油空间变小,压力增加,内部油脂通过出液管被挤压输出至齿轮组件的啮合处,周期性地补充油脂,可避免运转过程中磨损、摩擦异响或卡滞等问题。
技术领域
本实用新型涉及润滑技术领域,特别涉及一种润滑组件及传动系统。
背景技术
齿轮组件中相邻的齿轮结构之间容易发生磨损,需要在啮合处提供润滑材料润滑。
对于蜗轮蜗杆,蜗杆为金属件,蜗轮为塑料件,大部分蜗轮蜗杆啮合无主动润滑设计,装配前涂抹润滑脂提供润滑,随使用时间增加,大部分油脂被甩到周边位置,从而不能返回到啮合位置起到润滑作用,导致运转过程中磨损、摩擦异响或卡滞,影响力矩传输平顺性。
变速器等齿轮啮合采用飞溅润滑,但飞溅润滑不能准确定位润滑位置,影响润滑性能发挥。
实用新型内容
本实用新型公开了一种润滑组件及传动系统,用于解决齿轮组件啮合润滑不良,而导致磨损、摩擦异响或卡滞等问题。
为达到上述目的,本实用新型提供以下技术方案:
第一方面,提供一种润滑组件,润滑组件包括:驱动机构、凸轮、容纳筒、活塞部、进液管和出液管;所述驱动机构驱动所述凸轮转动;所述活塞部沿轴向滑动配合于所述容纳筒内,且与所述容纳筒的底部之间形成储油空间,所述进液管和所述出液管均与所述储油空间连通;所述活塞部远离所述容纳筒的一端与所述凸轮的周向外缘的多个间隔分布的凸起部配合。
在上述润滑组件中,通过驱动机构带动凸轮转动,凸轮外缘带动活塞部在容纳筒内沿轴向往复运动;当活塞部每次下行时,储油空间变小,压力增加,内部油脂通过出液管被挤压输出至齿轮组件的啮合处,周期性地补充油脂,可避免运转过程中磨损、摩擦异响或卡滞等问题;当活塞部每次上行时,储油空间变大,内部产生负压,通过进液管将甩出的油脂回收至储油空间,实现循环利用;其中,出液管将出液管直接将油脂输送到指定位置,避免飞溅油脂位置不准确,影响润滑性能。其中,凸起部的数量为多个,可以实现活塞部的多次往复运动,进而增加添加油脂和回收油脂的频率。
可选地,多个所述凸起部沿周向均匀分布。
可选地,所述出液管通过所述容纳筒的筒底与所述储油空间连通,所述进液管通过所述容纳筒的筒壁与所述储油空间连通。
可选地,所述进液管和所述出液管内均形成有单向阀结构;所述单向阀结构包括圆台段,所述圆台段具有内径较小、且位于上游的第一端,以及内径较大、且位于下游的第二端;所述圆台段内设有密封球,所述第一端的入口为圆形且内径小于所述密封球的外径,所述第二端的出口为非圆形。
可选地,所述第二端的出口为方形。
可选地,活塞部与所述筒底之间设有弹性复位件,所述弹性复位件用于为所述活塞部提供远离所述容纳筒的筒底的复位力。
可选地,所述活塞部包括推杆和密封圈,所述密封圈固定套设于所述推杆的一端,并沿轴向滑动配合于所述容纳筒的筒壁。
可选地,所述推杆远离所述密封圈的一端形成有球形接触面。
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