[实用新型]一种新能源汽车排气管接头

说明书

本实用新型涉及排气管接头技术领域，且公开了一种新能源汽车排气管接头，包括排气管和连接法兰，连接法兰上安装有第一套筒，第一套筒上安装有第二套筒；第二套筒上安装有连接套，连接套内开设有内螺纹，排气管上设有与内螺纹相适配的外螺纹；连接套内开设有凹槽，凹槽内安装有密封圈；连接法兰上开设有第一安装孔和第二安装孔；第一安装孔和第二安装孔均设置有若干个，且若干个第一安装孔和若干个第二安装孔呈环形等距设置在连接法兰上。本实用新型通过螺纹连接排气管及通过螺栓连接发动机管道，实现接头拆装方便，便于更换。

技术领域

本实用新型涉及排气管接头技术领域，具体为一种新能源汽车排气管接头。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

排气管是新能源汽车发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

一般排气管接头的一端是与排气管道连接固定，而另一端与发动机管道连接的。

现有的新能源汽车排气管接头在安装时一般是通过螺纹连接的方式与排气管固定的，但其连接的气密性较差不能保障汽车尾气不泄露，在长期使用过程中使得连接处发生松动后，气密性则会进一步下降。

实用新型内容

本实用新型提供了一种新能源汽车排气管接头，具备通过将密封圈设置在接头和排气管的螺纹连接部位，既通过卡箍的方式辅助螺纹连接加强了接头和排气管的固定强度，也提高了连接处的气密性，最大程度地避免了汽车尾气泄露的有益效果，解决了上述背景技术中所提到的现有的新能源汽车排气管接头在安装时一般是通过螺纹连接的方式与排气管固定的，但其连接的气密性较差不能保障汽车尾气不泄露，在长期使用过程中使得连接处发生松动后，气密性则会进一步下降的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车排气管接头，包括排气管和连接法兰，所述连接法兰上安装有第一套筒，所述第一套筒上安装有第二套筒；

所述第二套筒上安装有连接套，所述连接套内开设有内螺纹，所述排气管上设有与所述内螺纹相适配的外螺纹；

所述连接套内开设有凹槽，所述凹槽内安装有密封圈。

作为本实用新型所述一种新能源汽车排气管接头的一种可选方案，其中：所述连接法兰上开设有第一安装孔和第二安装孔。

作为本实用新型所述一种新能源汽车排气管接头的一种可选方案，其中：所述第一安装孔和所述第二安装孔均设置有若干个，且若干个所述第一安装孔和若干个所述第二安装孔呈环形等距设置在连接法兰上。

作为本实用新型所述一种新能源汽车排气管接头的一种可选方案，其中：所述第一套筒内安装有若干个加强龙骨和若干个防裂条，所述第二套筒上套装有防护外壳，所述防护外壳设为钢材质制成的壳体结构。

作为本实用新型所述一种新能源汽车排气管接头的一种可选方案，其中：所述第二套筒内壁设置有陶瓷隔热层和耐磨层，所述耐磨层设置在陶瓷隔热层上。

作为本实用新型所述一种新能源汽车排气管接头的一种可选方案，其中：所述第二套筒内设置有导流槽，所述导流槽设置为弯曲型。

作为本实用新型所述一种新能源汽车排气管接头的一种可选方案，其中：所述连接套内设有导流板，所述导流板设置有若干个，且若干个所述导流板呈环形排列在连接套的内壁上。

本实用新型具备以下有益效果：