[实用新型]高空作业车有效
| 申请号: | 202222073907.3 | 申请日: | 2022-08-08 |
| 公开(公告)号: | CN217808647U | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
| 发明(设计)人: | 靳翠军;谢峰;程婷;陈栋 | 申请(专利权)人: | 徐工消防安全装备有限公司 |
| 主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;B66F13/00 |
| 代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 师晓芳 |
| 地址: | 221100 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高空作业 | ||
1.一种高空作业车,其特征在于,包括:
车身;
作业平台;
举升臂(1),所述举升臂(1)的第一端与所述车身可转动地连接;
伸缩臂(5),可伸缩地设置且所述伸缩臂(5)的第一端与所述作业平台连接;
立柱(2),所述立柱(2)设置在所述举升臂(1)和所述伸缩臂(5)之间,所述举升臂(1)的第二端可转动地连接在所述立柱(2)上,所述伸缩臂(5)的第二端可转动地连接在所述立柱(2)上;
变幅连杆(3),所述变幅连杆(3)的第一端与所述伸缩臂(5)转动连接,所述变幅连杆(3)的第二端与所述举升臂(1)转动连接;以及
变幅机构(4),所述变幅机构(4)连接所述伸缩臂(5)和所述立柱(2),且所述变幅机构(4)可伸缩地设置以使得所述伸缩臂(5)和所述举升臂(1)同步变幅。
2.根据权利要求1所述的高空作业车,其特征在于,所述举升臂(1)与所述立柱(2)的连接点和所述伸缩臂(5)与所述立柱(2)的连接点的连线被配置为与所述变幅连杆(3)的延伸方向交叉。
3.根据权利要求1所述的高空作业车,其特征在于,所述举升臂(1)包括平行设置的第一举升分臂(11)和第二举升分臂(12),所述第一举升分臂(11)的第二端与所述立柱(2)连接于第一变幅节点(a),所述第二举升分臂(12)的第二端与所述立柱(2)连接于第二变幅节点(b),所述第一举升分臂(11)的第一端和所述第二举升分臂(12)的第一端的连线被配置为与所述第一变幅节点(a)和所述第二变幅节点(b)的连线平行。
4.根据权利要求3所述的高空作业车,其特征在于,所述举升臂(1)还包括连接板(15)、折叠臂和举升连杆(16),所述第一举升分臂(11)的第一端和所述第二举升分臂(12)的第一端可转动地连接在所述连接板(15)上,所述折叠臂的第一端可转动地连接在所述连接板(15)上,所述折叠臂的第二端可转动地连接在车身上,所述举升连杆(16)的第一端与所述折叠臂转动连接,所述举升连杆(16)的第二端与所述第一举升分臂(11)和所述第二举升分臂(12)中的一个转动连接。
5.根据权利要求4所述的高空作业车,其特征在于,与所述举升连杆(16)连接的举升分臂和所述连接板(15)的连接点与所述折叠臂和所述连接板(15)的连接点的连线被配置为与所述举升连杆(16)的延伸方向交叉。
6.根据权利要求4所述的高空作业车,其特征在于,所述折叠臂包括平行设置的第三举升分臂(13)和第四举升分臂(14),所述第三举升分臂(13)的第一端与所述连接板(15)连接于第一举升节点(f),所述第四举升分臂(14)的第一端与所述连接板(15)连接于第二举升节点(g),所述第三举升分臂(13)的第二端与所述车身的连接点和所述第四举升分臂(14)与所述车身的连接点的连线被配置为与所述第一举升节点(f)和所述第二举升节点(g)的连线平行。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的高空作业车,其特征在于,所述变幅机构(4)包括液压油缸,所述液压油缸的活塞杆端和缸筒端中的一个与所述立柱(2)可转动地连接,所述液压油缸的活塞杆端和缸筒端中的另一个与所述伸缩臂(5)转动连接,所述液压油缸的活塞杆相对于缸筒伸出或缩回以使所述伸缩臂(5)变幅。
8.根据权利要求7所述的高空作业车,其特征在于,还包括第一支撑杆(6)和第二支撑杆(7),所述第一支撑杆(6)的第一端与所述伸缩臂(5)转动连接,所述第二支撑杆(7)的第一端与所述举升臂(1)转动连接,所述第一支撑杆(6)的第二端、所述第二支撑杆(7)的第二端以及所述液压油缸三者转动连接。
9.根据权利要求8所述的高空作业车,其特征在于,所述液压油缸的活塞杆端和缸筒端中的一个、所述第一支撑杆(6)的第二端以及所述第二支撑杆(7)的第二端三者连接于同一点。
10.根据权利要求9所述的高空作业车,其特征在于,所述第一支撑杆(6)的长度大于所述第二支撑杆(7)的长度。
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