[实用新型]一种套锁式减振扣件

说明书

本实用新型提供一种套锁式减振扣件，属于轨道减振技术领域，包括铁垫板、弹条、轨下弹性垫板、板下弹性垫板、绝缘缓冲垫板、连杆、轨距块，绝缘缓冲垫板、板下弹性垫板、铁垫板依次叠置固定在轨道板上，轨距块位于钢轨外侧，弹条压在铁垫板和轨距块上，轨下弹性垫板位于钢轨和铁垫板之间，连杆位于铁垫板和板下弹性垫板之间，连杆两端部各有中空榫头和第二通孔，铁垫板对角有第一通孔，板下弹性垫板上表面有第一通槽，中空榫头嵌入在第一通孔，连杆下端面嵌入在第一通槽；在铁垫板和板下弹性垫板之间嵌入连杆，降低了扣件高度，结构简单、成本低廉，便于施工和安装维护，连杆使得两个锚固螺栓同时受力，提高了扣件的安全性，扣件减振效果好。

技术领域

本实用新型涉及轨道减振技术领域，具体为一种套锁式减振扣件。

背景技术

城市轨道交通系统在给人们生活带来便利的同时，也在成为新的噪声和振动的发生源，控制城市轨道交通系统的噪声和振动，不仅对保护环境有积极作用，同时对提高乘客的舒适性也有重要意义。

现有技术中减振扣件大多采用在轨下铺设沟槽状低刚度橡胶垫板或在双层铁垫板之间加装中间橡胶垫板再配合轨下橡胶垫板进行减振，但是，在轨下铺设沟槽状低刚度橡胶垫板使得钢轨的动态位移较大，双层铁垫板之间加垫中间橡胶垫板使得扣件系统结构复杂，零部件数量多，造价相对较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种套锁式减振扣件，扣件整体高度降低，结构简单、成本低廉，便于施工和安装维护，扣件整体安全性高，减振效果好。

本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的：

一种套锁式减振扣件，包括铁垫板、弹条、轨下弹性垫板、板下弹性垫板、绝缘缓冲垫板、连杆、轨距块；

所述绝缘缓冲垫板、板下弹性垫板、铁垫板依次叠置通过锚固螺栓固定在轨道板上表面，所述轨距块位于钢轨外侧，所述弹条通过T型螺栓压在所述铁垫板和所述轨距块上，所述轨下弹性垫板位于钢轨和所述铁垫板之间，所述连杆位于所述铁垫板下方，嵌入板下弹性垫板之中。

所述连杆两端部各有中空榫头和第二通孔，所述铁垫板对角各有第一通孔，所述板下弹性垫板上表面有第一通槽，所述中空榫头嵌入在所述第一通孔内，所述连杆下端面嵌入在所述第一通槽内，所述第一通孔、第二通孔与锚固螺栓适配。

本实用新型的技术方案，通过在铁垫板和板下弹性垫板之间嵌入连杆，降低了扣件整体高度，结构简单、成本低廉，便于施工和安装维护，连杆使得两个锚固螺栓同时受力，相当于一种套锁式设计，优化了锚固螺栓的工作状态，同时对锚固螺栓起到限位作用，提高了扣件的安全性；采用轨下弹性垫板和板下弹性垫板的双层弹性垫层，轨下弹性垫板在钢轨和铁垫板之间还能发挥耦合缓冲作用，扣件减振效果好，适用于城市轨道交通中等减振地段。

进一步地，还包括绝缘套，所述绝缘套位于所述中空榫头和所述第一通孔之间，并套设在锚固螺栓上，所述绝缘套外侧面与所述第一通孔适配，所述绝缘套内侧面与所述中空榫头外侧面适配。

进一步地，所述绝缘套内侧面有第二限位凸台，所述中空榫头外侧面有限位平面，所述第二限位凸台与所述限位平面相互匹配。

进一步地，还包括压盖，所述压盖位于所述绝缘套上方，并套设在锚固螺栓上，所述绝缘套上表面有凹槽，所述压盖下表面有第三限位凸台，所述第三限位凸台与所述凹槽适配。

进一步地，所述铁垫板承轨面纵向各有第一限位凸台，所述轨下弹性垫板横向两侧各有定位卡槽，所述定位卡槽与所述第一限位凸台互相配合。

进一步地，所述轨下弹性垫板横向两侧还有限位挡块，所述限位挡块卡接在所述铁垫板承轨面纵向两侧边。

进一步地，所述绝缘缓冲垫板两侧各有台阶，所述台阶上表面距离所述铁垫板下表面有2mm间隙。

进一步地，所述铁垫板上表面还有下沉槽。