[实用新型]一种耗材较少的新型自行车勾爪

说明书

一种耗材较少的新型自行车勾爪，通过设置加强筋、连接板、厚壁，将自行车勾爪的用料减少，同时加强筋保证了自行车勾爪的强度，将力进行分散，合理的增加了自行车勾爪的强度，减少了不必要的耗材，加强筋2上表面两个棱做倒角处理可以在保证强度的情况下减少加强筋2的材料使用，同时去除尖锐直角，还可以增加零件的安全性，在更换零件时可以保证操作人员不被零件划伤，降低了自行车勾爪的生产成本，增加了自行车勾爪的经济性。

技术领域

本实用新型专利属于自行车配件技术领域，具体为一种耗材较少的新型自行车勾爪。

背景技术

自行车勾爪是用于固定后轮的装置，传统自行车车架及相关配件一般是由金属材质如铝合金等制成，要求刚性强度高、质轻，以减轻自行车车重。自行车勾爪一般包括与后上叉和后下叉连接的连接部和用于安装后轮的爪片。现有勾爪的连接部一般为片状。

自行车勾爪的结构需要刚性强度较大，避免在出现摔车等自行车倾倒的情况时存在的安全隐患，同时传统的自行车勾爪保证了强度但用料较多，且自行车勾爪多由金属材料制成，其重量较高，传统的自行车勾爪会通过挖洞的方式对自行车勾爪进行减重以及减少耗材的操作，但在骑行过程中可能会有石子飞溅卡入自行车勾爪的减重洞中，对零件造成损伤，同时还会威胁到骑行安全，因此现设计一种耗材较少的新型自行车勾爪。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种耗材较少的新型自行车勾爪。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案。

一种耗材较少的新型自行车勾爪，包括上叉连接管、加强筋、锁吊耳沉孔、锁吊耳沉孔柱、下叉连接管、连接板、安装孔沉孔柱、安装沉孔、勾孔、厚壁，其中，本勾爪的厚壁中间安装有连接板，在连接板上设置有锁吊耳沉孔和安装沉孔，同时厚壁之间设置有加强筋，锁吊耳沉孔与厚壁之间也设置有加强筋。

优选的，所述连接板厚度小于厚壁，且设置在厚壁中心，连接板的形状与厚壁所包围的形状保持一致。连接板与厚壁的连接方式可以为焊接。

优选的，所述上叉连接管连接车架的后轮上叉，下叉连接管连接车架的后轮下叉，其连接方式可以为焊接或者拼接。

优选的，所述加强筋设置在连接板上，其厚度小于连接板至厚壁的距离，加强筋上表面两个棱做倒角处理。

所述锁吊耳沉孔可以用来安装固定飞轮及吊耳。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

一种耗材较少的新型自行车勾爪，通过设置加强筋、连接板、厚壁，将自行车勾爪的用料减少，同时加强筋保证了自行车勾爪的强度，将力进行分散，合理的增加了自行车勾爪的强度，减少了不必要的耗材，加强筋2上表面两个棱做倒角处理可以在保证强度的情况下减少加强筋2的材料使用，同时去除尖锐直角，还可以增加零件的安全性，在更换零件时可以保证操作人员不被零件划伤，降低了自行车勾爪的生产成本，增加了自行车勾爪的经济性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型加强筋示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

参照图1所示，一种耗材较少的新型自行车勾爪，包括上叉连接管1、加强筋2、锁吊耳沉孔3、锁吊耳沉孔柱4、下叉连接管5、连接板6、安装孔沉孔柱7、安装沉孔8、勾孔9、厚壁10，其中，本勾爪的厚壁10中间安装有连接板6，在连接板6上设置有锁吊耳沉孔3和安装沉孔8，同时厚壁10之间设置有加强筋2，锁吊耳沉孔3与厚壁10之间也设置有加强筋2。沉孔的设计能保护零件，提高维修效率，节约维修时间，同时还可保护螺栓防止发生碰撞损坏，同时还可以增加孔的安全性，防止出现有外力对孔内壁造成过大压力而出现裂缝及变形的情况。