[实用新型]一种便于修复的道路结构

说明书

本实用新型公开了一种便于修复的道路结构，包括由下至上依次铺设的基层和面层，所述面层设有上面层和下面层，所述下面层设于上面层和基层之间，所述面层设有第一锁定槽和第二锁定槽，所述第一锁定槽和第二锁定槽的开口设于面层的顶部，所述第一锁定槽和第二锁定槽相互垂直设置，所述面层内装有限位机构和锁定机构，所述限位机构与下面层固定连接，所述限位机构设置于第一锁定槽和第二锁定槽相交处下方，所述锁定机构装于限位机构上方。当道路上面层路砖受到损坏时，解除锁定机构，将转动限位部从第一锁定槽提起旋转放置在第二锁定槽，即可将上面层路砖取出进行替换，实现路砖快速更换。

技术领域

本实用新型涉及道路建设技术领域，特别是一种便于修复的道路结构。

背景技术

随着城市不断发展，城市的建设越来越好，这其中离不开道路建设的功劳。道路，是指公路，城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。道路对于车辆和行人来说都十分重要。

目前，人行道路一般采用地砖拼接铺设而成，地砖通过混凝土固定安装在地面上。但是人行道路的地砖经过日晒雨淋、硬物磕碰，容易造成损坏，而地砖损坏会导致行人受伤，因此，需要及时对受损的人行道地砖进行修复。但是地砖跟地面采用混凝土固定连接的，修复工作存在一定麻烦，需把受损的地砖砸碎并清理干净，再重新铺设新的地砖。因此，十分有必要设计一种能够方便修复受损道路的结构，减轻人行道路砖更换人员的工作强度。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型的目的是提供一种便于修复的道路结构，以解决上述背景技术提出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便于修复的道路结构，包括由下至上依次铺设的基层和面层，所述面层设有上面层和下面层，所述下面层设于上面层和基层之间，所述面层设有第一锁定槽和第二锁定槽，所述第一锁定槽和第二锁定槽的开口设于面层的顶部，所述第一锁定槽和第二锁定槽相互垂直设置，所述面层内装有限位机构和锁定机构，所述限位机构与下面层固定连接，所述限位机构设置于第一锁定槽和第二锁定槽相交处下方，所述锁定机构装于限位机构上方。

作为本实用新型的进一步改进：所述第一锁定槽的槽体设置于上面层内，所述第一锁定槽的槽体高度小于上面层的高度。

作为本实用新型的进一步改进：所述第二锁定槽贯穿上面层和下面层，所述第二锁定槽的槽体底部设于下面层内，所述第二锁定槽的槽体高度小于面层高度。

作为本实用新型的进一步改进：所述限位机构包括固定柱和转动限位部，所述固定柱装于转动限位部上方，所述固定柱固定在下面层内，所述固定柱的顶部设有限位圈，所述转动限位部的底部设有限位环，所述限位圈用于限制限位环提升。

作为本实用新型的进一步改进：所述固定柱包括固定底座、固定柱本体和限位圈，所述固定底座设于固定柱底部，所述固定底座与下面层固定连接，所述固定柱本体固定连接于固定底座上方，所述限位圈固定连接于固定柱本体的顶部。

作为本实用新型的进一步改进：所述转动限位部为“T”形结构，所述转动限位部包括转动限位部本体、固定块和限位环，所述限位部本体上方连接有固定块，所述限位部本体下方连接有限位环。

作为本实用新型的进一步改进：所述固定柱本体和限位圈装于转动限位部内，所述转动限位部沿固定柱本体方向上下移动。

作为本实用新型的进一步改进：所述限位环设于限位圈下侧，所述限位环的内径直径小于限位圈的外径直径。

作为本实用新型的进一步改进：所述固定块放置于第一锁定槽或第二锁定槽内。

作为本实用新型的进一步改进：所述锁定机构装于第一锁定槽的顶部，所述锁定机构包括第一锁定孔、第一锁定杆、第二锁定孔和第二锁定杆，所述第一锁定杆装于第一锁定孔内，所述第二锁定杆装于第二锁定孔内。