[实用新型]一种防卸胎轮胎锁

说明书

本实用新型涉及一种防卸胎轮胎锁，其特征在于，包括：吸盘，所述吸盘用于吸住轮毂侧面；底板；活动板，所述活动板内部还设有L型槽；卡角，所述卡角的形状为倒L字形，所述卡角与活动板转动连接，所述卡角一端位于L型槽内且另一端伸出活动板；电机，所述电机位于活动板内部；转轴，所述转轴与电机连接且位于L型槽内；其中，所述吸盘与底板固定连接，所述卡角的底部与转轴旋转配合，吸盘用来罩住轮毂侧面用来拆卸轮胎的几个螺栓孔，防范车主在发现轮胎被锁后，采用更换备胎的方式逃脱交管部门的处罚。

技术领域

本实用新型涉及轮胎锁技术领域，特别涉及一种防卸胎轮胎锁。

背景技术

轮胎锁是全钢板制作，具有防暴力、防技术开启、防拆车轮、防复制钥匙等诸多特点能方便牢固地锁住违章车胎，从而有效的防止违章车辆逃避处罚，同时它操作轻便，一人既可独立操作，给管理部门的执法提供了极大的便利。是交管部门和物业对于违章停车者礼貌而有效的管制措施同时它还具有性能稳定、锁车范围广、设计安全合理、费用开支小、不须车管部门花巨资购置和使用拖车等特点。

现有技术中，中国专利CN202121359528X公开了一种防水型汽车指纹锁，包括固定柱，其特征在于：所述固定柱的一侧固定连接有限位块，所述固定柱的一侧设有指纹识别器，所述固定柱的内部一侧活动连接有活动柱，所述活动柱的内侧开设有限位槽，所述固定柱的内部活动连接有转杆，所述转杆的一侧固定连接有第一螺旋杆，所述转杆的内部开设有连接孔，所述活动柱的内部固定连接有双向电机，所述双向电机的一侧活动连接有连接杆，所述双向电机的另一侧活动连接有第二螺纹杆。

上述专利中，轮胎锁在锁住轮胎时，只是简单的夹住轮胎，车主任然可以通过暴露在外部的轮毂上的螺栓，进行拆卸轮胎更换备胎进行解除轮胎锁，这种轮胎锁可能会让违章车辆逃脱法网，会给执法人员带来很大的麻烦。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种，以解决上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种防卸胎轮胎锁，包括：吸盘，所述吸盘用于吸住轮毂侧面；底板；活动板，所述活动板靠近底板的一端设有限位凸起且滑动连接在底板内部，所述活动板内部还设有L型槽；卡角，所述卡角的形状为倒L字形，所述卡角与活动板转动连接，所述卡角一端位于L型槽内且另一端伸出活动板；电机，所述电机位于活动板内部；转轴，所述转轴与电机连接且位于L型槽内；其中，所述吸盘与底板固定连接，所述卡角的底部与转轴旋转配合。

通过采用上述技术方案，吸盘用来罩住轮毂侧面用来拆卸轮胎的几个螺栓孔，防范车主在发现轮胎被锁后，采用更换备胎的方式逃脱交管部门的处罚，在使用吸盘时，通过使用转动杆进行调节角度，使吸盘刚好吸附在轮胎轮毂上，活动板用来在底板中间伸缩，底板上还设置有限位槽，活动板与底板接触的位置设置有限位凸起，活动板能够在底板内部水平方向移动，限位凸起能够防止活动板从底板中脱出，能进行针对不同的轮胎厚度进行调节，内部的L型槽用来安装转轴与卡角的下端，卡角与转轴通过轮齿配合进行卡角角度的调节，卡角与转轴之间的啮合与蜗轮蜗杆机构相似，卡角无法带动转轴旋转，但是转轴的旋转可以轻易带动卡角的摆动，电源箱设置在L型槽内靠近底板的一端，转轴从电源箱内伸出，通过箱体外侧的指纹识别器进行控制电源箱带动转轴的转动，进而带动卡角的摆动，直至卡住轮胎，通过吸盘吸住轮毂部位可以防止拆卸轮胎来逃避执法拆除轮胎锁。

本实用新型进一步设置为：连接板，所述连接板位于吸盘外表面一侧；转动杆，所述转动杆一端转动连接于连接板中；伸缩杆；其中，所述转动杆远离连接板的一端与伸缩杆一端滑动连接，所述伸缩杆远离转动杆的一端与底板固定连接。

通过采用上述技术方案，法兰盘的作用是连接转动杆和吸盘，转动杆能够调节吸盘的角度，伸缩杆能够延长轮胎锁的整体长度，使轮胎锁能够适用于更大的轮胎，增加了轮胎锁的通用性。

本实用新型进一步设置为：开口，所述开口位于L型槽边沿位置，所述开口切面形状为倒梯形。