[实用新型]一种汽车用消音器

说明书

本实用新型涉及消音器技术领域，且公开了一种汽车用消音器，包括消声器本体的侧壁固定连接有进气管，进气管的外壁套设有固定板，固定板的侧壁开设有第一贯通槽，固定板的内部滑动连接有滤片，滤片的侧壁开设有第二贯通槽，第二贯通槽的内壁固定连接有滤网，滤网的侧壁开设有第一凹槽，固定板的侧壁开设有第二凹槽，第二凹槽的内壁开设有第三贯通槽，第二凹槽的内壁固定连接有弹簧，弹簧的一端固定连接有按压板，按压板的侧壁固定连接有转动柱，进气管的内壁固定连接有防回流挡板。本实用新型中，通过过滤网的设置，防止了灰尘及杂质进入消声器内部，导致消音器降噪效果下降，并且过滤网方便拆卸下来清洗或者更换。

技术领域

本实用新型涉及消音器技术领域，尤其涉及一种汽车用消音器。

背景技术

汽车消声器是汽车常用的组成部件，有利于降低汽车行驶过程中的噪声污染，消声器的种类很多，但究其消声机理，又可以把它们分为六种主要的类型，即阻性消声器、抗性消声器、阻抗复合式消声器、微穿孔板消声器、小孔消声器和有源消声器。

中国专利公开了：一种汽车用降噪消音器，专利申请号：202121909838.4，该专利“包括壳体，壳体的两端固定有进气端盖和排气端盖，进气端盖的外侧面固定有散热管，散热管内穿设有进气管，散热管与进气管之间留有冷却水道，进气端盖和排气端盖之间固定有排气管，排气管贯穿进气端盖和排气端盖；散热管的内侧壁开设有凹槽，凹槽的槽口处固定有导热片，凹槽内固定有半导体制冷片；壳体的内侧设置有挡板组，挡板组将壳体的内侧分为若干第一腔体及第二腔体，第一腔体与第二腔体连通，进气管贯穿若干第一腔体，进气管上开设有若干排气孔，且排气孔与第一腔体连通，排气管贯穿第一腔体及第二腔体，排气管位于第二腔体的部分开设有若干排气孔。本实用新型能够达到良好的冷却及消音的效果”。

现有的消声器随有安装过滤网，但使用时间长后，过滤网的外表面附着有大量杂质，导致消音器降噪效果下降，并且过滤网不便拆卸下来清洗或者更换，费时费力，降低了实用性。

为此，我们提出一种汽车用消音器。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种汽车用消音器，可以快捷的拆卸下过滤网，方便对过滤网进行清洗和更换，节省了时间和劳动力，提高了实用性。

(二)技术方案

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种汽车用消音器，包括消声器本体的侧壁固定连接有进气管，所述进气管的外壁套设有固定板，所述固定板的侧壁开设有第一贯通槽，所述固定板的内部滑动连接有滤片，所述滤片的侧壁开设有第二贯通槽，所述第二贯通槽的内壁固定连接有滤网，所述滤网的侧壁开设有第一凹槽，所述固定板的侧壁开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内壁开设有第三贯通槽，所述第二凹槽的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有按压板，所述按压板的侧壁固定连接有转动柱，所述进气管的内壁固定连接有防回流挡板，所述消声器本体的内部固定连接有第一隔板和第二隔板以及第三个隔板，所述第三个隔板的侧壁固定连接有反弹管，所述第一隔板的侧壁固定连接有输送管，所述输送管的一端贯穿第二隔板，所述第一隔板的侧壁固定连接有排气管，所述排气管贯穿第二隔板和第三个隔板以及消声器本体的侧壁并延伸至外部，所述排气管的内部固定连接有半圆板。

作为优选，所述滤片的顶部设置有把手，所述把手固定连接于滤片。

作为优选，所述按压板的一端设置成钩状，并通过第三贯通槽相底靠于第一凹槽的内部。

作为优选，所述按压板均设置在固定板的两边侧壁上，所述按压板通过侧壁上设置的转动柱转动连接于第二凹槽的内壁。

作为优选，所述进气管的外壁开设有多个等距均匀的消声孔。

作为优选，所述固定板的内部设置有凹槽，所述滤片的外壁直径小于固定板的凹槽内壁直径，所述滤片的外壁滑动连接于固定板的凹槽内壁。