[实用新型]一种车门钣金调整工具

说明书

本实用新型涉及一种车门钣金调整工具，该车门钣金调整工具，包括呈长方体状的修理头和固定在修理头一侧的连接杆，所述修理头上设有供钣金嵌入的夹槽，所述夹槽设置方向与连接杆设置方向相垂直。该车门钣金调整工具通过夹槽夹在钣金两侧，然后利用连接杆向上或向下移动，对钣金施加扭转力，对钣金凹陷或变形等缺陷进行矫正和调整，操作简单，且返修效果好。

技术领域

本实用新型涉及一种车门钣金调整工具，属于车辆维修工具技术领域。

背景技术

汽车在生产线流转过程中，难免会有因磕碰导致车门钣金发生凹陷，因此需要返修矫正，目前很多车企采用专职返修人员定点维修，质保人员流动检查并返修等多种措施去控制钣金缺陷问题。

在钣金修复过程中，必须用到返修设备或工具，如拉拔机，钣金锤，钳子等工具，拉拔机修理效果好，但是设备笨重，需要电能，价格昂贵，适用于专职返修人员在固定地点使用，不利于随身携带，即时返修，使用钣金锤，钳子等工具调整时因角度问题不易发力，人机工程差，长时间操作易疲劳，不利于长时间高质量的解决钣金问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中存在的问题，提供一种结构简单，便于携带，实用性强，能够随线检修的钣金调整工具。

为了达到上述目的，本实用新型提出的技术方案为：一种车门钣金调整工具，包括呈长方体状的修理头和固定在修理头一侧的连接杆，所述修理头上设有供钣金嵌入的夹槽，所述夹槽设置方向与连接杆设置方向相垂直。

对上述技术方案的进一步设计为：所述夹槽设有深度不一的两个，两夹槽分别设置于修理头的上下两侧。

该车门钣金调整工具还包括扩充部，所述修理头在夹槽两侧设有螺纹通孔，扩充部上设有通孔，两扩充部分别通过螺栓穿过通孔后螺接螺纹通孔对称固定在修理头两侧，两扩充部之间形成与夹槽宽度匹配的间隙。

两扩充部之间形成的间隙的长度与深度均大于夹槽的长度与深度。

两扩充部在相对的一侧均设有凹槽，所述通孔设置于凹槽内，所述修理头两侧分别嵌入对应扩充部的凹槽内。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的钣金调整工具轻便小巧，适用便捷，通过夹槽夹在钣金两侧，然后利用连接杆向上或向下移动，对钣金施加扭转力，对钣金凹陷或变形等缺陷进行矫正和调整，操作简单，且返修效果好。

该车门钣金调整工具中连接杆和夹槽相垂直，使其施力角度适宜，人员即使长时间操作也不易疲劳，方便作业人员高效省力的进行检修，可以有效改善钣金修复过程中，调整角度不易发力，人机工程差，易疲劳等问题；大幅提升人员效率，便于携带及操作，可用于工作人员随线检修。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型实施例二的结构示意图；

图3为本实用新型实施例三中修理头结构示意图；

图4为本实用新型实施例三的结构示意图；

图5为图4的剖视图；

图6为图4的右视图；

图7为图4中扩充部的结构示意图。

图中：1-修理头，11-夹槽，12-螺纹通孔，2-连接杆，3-扩充部，31-间隙，32-螺栓，33-通孔，34-凹槽。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例一