[实用新型]一种用于宽负荷脱硝主烟道的烟气挡板门

说明书

本实用新型公开了一种用于宽负荷脱硝主烟道的烟气挡板门，属于挡板门技术领域。包括挡板门框、齿轮传动机构、电驱动机构和若干挡板门叶片单元；若干挡板门叶片单元安装在挡板门框内；齿轮传动机构安装在挡板门顶板上，与挡板门叶片单元传动连接；电驱动机构位于齿轮传动机构上方，用于为齿轮传动机构提供驱动力。在挡板门叶片单元的叶片上开孔，且开孔由下至上逐渐增大，即主烟道内上侧的低温烟气流量大于下侧的低温烟气流量，与垂直进入的高温旁路烟道内的高温烟气汇流时的流场相匹配，可以明显降低汇流时的分层现象，保证了混合烟气的温度均匀性。此外，采用齿轮传动结构，结构紧凑，节省空间，传动精度高，工作可靠，使用寿命长。

技术领域

本实用新型属于挡板门技术领域，特别涉及一种用于宽负荷脱硝主烟道的烟气挡板门。

背景技术

宽负荷脱硝改造的技术方案中，脱硝催化剂有使用温度要求，一般在300～410℃温度范围内，省煤器烟气旁路改造基本原理是在锅炉尾部的省煤器进口处的烟道上开孔，通过在低温主烟道内设置烟气挡板门，将部分省煤器进口烟气抽吸至高温旁路烟道内，再将低温主烟道内的低温烟气与高温旁路烟道内的高温烟气在SCR脱硝反应器入口处混合，用于加热烟气，从而提高SCR反应器入口的烟气温度，例如公开号为CN 216244358 U和CN213746815 U的专利申请中均在低温烟气主烟道内安装调节挡板门用于调温。

现有的低温主烟道烟气挡板门一般使用固定式半封闭挡板门或者可调开度的全封闭挡板门，即直接将低温主烟道截面的一部分用挡板门隔上，由于烟气挡板门用于调温，一般不会完全关闭。由于高温旁路烟道一般垂直于低温主烟道，则水平流动的低温主烟道内的低温烟气与垂直进入的高温旁路烟道内的高温烟气汇流时存在明显分层现象，严重影响混合烟气的温度均匀性，进而影响混合脱硝效率。

发明内容

为了解决现有的低温主烟道烟气挡板门调节烟气的温度均匀性差的问题，本实用新型提出了用于宽负荷脱硝主烟道的烟气挡板门，技术方案如下：

一种用于宽负荷脱硝主烟道的烟气挡板门，包括挡板门框、齿轮传动机构、电驱动机构和若干挡板门叶片单元；

所述的挡板门框是由挡板门顶板、挡板门底板和一对挡板门侧板构成的矩形框架结构，若干挡板门叶片单元安装在挡板门框内；齿轮传动机构安装在挡板门顶板上，与挡板门叶片单元传动连接；电驱动机构位于齿轮传动机构上方，用于为齿轮传动机构提供驱动力；

若干挡板门叶片单元在挡板门框内平行排列，所述的挡板门叶片单元包括挡板门叶片驱动轴和一对挡板门叶片，所述的挡板门叶片上设有由下至上逐渐增大的限流孔。

作为本实用新型的优选，所述的限流孔数量为3-8，其中最上方的限流孔和最下方的限流孔为四分之一圆形，中间限流孔为半圆形。

作为本实用新型的优选，相邻两个挡板门叶片单元中的相邻挡板门叶片上，限流孔能够拼接成一个完整的圆或者半圆。

作为本实用新型的优选，所述的一对挡板门叶片在挡板门叶片驱动轴上的安装角度呈180°。

作为本实用新型的优选，所述的挡板门叶片驱动轴的顶部伸出挡板门顶板外，且在伸出的一端设有第二连接键。

作为本实用新型的优选，所述的齿轮传动机构包括驱动齿轮和换向齿轮，所述的驱动齿轮位于每一个挡板门叶片单元的上方，并且与挡板门叶片驱动轴的顶部键连接；所述的换向齿轮位于相邻的两个驱动齿轮之间并与两侧的驱动齿轮啮合。

作为本实用新型的优选，所述的换向齿轮通过换向齿轮轴定位，所述的换向齿轮轴上设有第一连接键，换向齿轮轴与换向齿轮键连接。

作为本实用新型的优选，所述的电驱动机构包括电动执行器和执行器固定支架；所述的电动执行器通过执行器固定支架安装在挡板门框的挡板门顶板上，电动执行器的执行器传动轴与中间位置处的驱动齿轮对应的挡板门叶片驱动轴连接。