[实用新型]电池和电池包

说明书

本申请提供一种电池和电池包，包括壳体、极柱、集流盘和电芯，壳体具有彼此相背离的第一表面与第二表面，壳体上设有贯穿第一表面与第二表面的第一贯通孔；极柱包括：基体部、过渡部和翻边固定部，基体部和翻边固定部通过过渡部连接；过渡部上设有贯穿的第二贯通孔；基体部与壳体的第一表面相抵，过渡部穿设于第一贯通孔内，翻边固定部与壳体的第二表面相抵；集流盘包括盘体和设于盘体上的导电部，导电部配接至第二贯通孔中与过渡部连接，以在导电部与极柱之间形成电连接；电芯与盘体之间形成电连接。本申请降低了集流盘与极柱的装配难度，并且确保了集流盘与极柱的可靠固定，进而改善电池的性能。

技术领域

本申请涉及储能器件技术领域，尤其是涉及一种电池和电池包。

背景技术

电池作为新能源汽车的主要动力源，已成为电动汽车的关键部件之一。相关技术中，电池包括壳体、电芯、极柱以及集流盘等部件。传统的极柱结构，一般采用铆接结构，需要贯通极柱+铆接块的组合来实现安装固定，即需要配备铆接块，一方面结构高度空间占用多，且结构复杂，成本高昂且装配复杂；另一方面，集流盘与壳盖电连接结构繁琐，目前通常在壳内实现集流盘与极柱装配操作，装配难度大，操作故障率高，导致成本高昂。

实用新型内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种电池，能够改变集流盘与极柱的装配方式，避免壳内装配带来操作难度大以及故障率高的技术问题。

本申请还提出了一种电池包，其包括箱体和多个上述的电池，多个所述电池电性连接在一起放置于所述箱体中。

根据本申请第一实施例中的电池，包括：

壳体，具有彼此相背离的第一表面与第二表面，所述壳体上设有贯穿所述第一表面与第二表面的第一贯通孔；

极柱，包括：基体部、过渡部和翻边固定部，所述基体部和翻边固定部通过所述过渡部连接；所述过渡部上设有贯穿的第二贯通孔；所述基体部与所述壳体的所述第一表面相抵，所述过渡部穿设于所述第一贯通孔内，所述翻边固定部与所述壳体的所述第二表面相抵；集流盘，设置于所述壳体内，所述集流盘包括盘体、导电部和凸台，所述导电部设于所述盘体上，并配接至所述第二贯通孔中与所述过渡部连接，所述凸台设于所述盘体靠近所述第二表面一侧，所述凸台与所述壳体的所述第二表面相抵，所述翻边固定部远离所述第二表面的一侧抵接所述盘体，以及,电芯，所述电芯与所述盘体之间形成电连接。

根据本申请实施例的电池，至少具有如下有益效果：

集流盘设置有导电部，并且在极柱上开设有用来承插导电部的第二贯通孔，集流盘通过导电部与极柱的第二贯通孔承插，从而将集流盘与极柱装配一体，实现二者的电性连接，降低了集流盘与极柱的装配难度，同时采用这种承插式嵌入连接结构，提高了集流盘与极柱之间连接的牢固性，确保了集流盘与极柱的可靠固定；另外，通过将导电部配接于第二贯通孔，来实现集流盘与极柱的电性连接，增大了集流盘与极柱之间的电接触面积，有利于提高集流盘与极柱之间过流能力，进而改善电池的性能。

集流盘设有用以支撑盘体的的凸台，以使得盘体与极耳之间的连接结构更稳定；将凸台与壳体的第二表面相抵，能够在起到支撑作用的同时，无需额外专用电池空间，节省了电池空间，提高电池容量，进而提高了电池的能量密度。

极柱设有可弯折的翻边固定部，通过将翻边固定部朝向壳体的第二表面的方向弯曲，以与第二表面相扣合，实现极柱与壳体的固定，与现有的铆接方式相比，无需占用过多的结构高度空间，且装配方式简单。

在本申请的其他实施例中，所述导电部沿所述第二贯通孔的轴线方向延伸与所述过渡部平齐，所述导电部与所述过渡部焊接。

在本申请的其他实施例中，所述凸台设于所述导电部的外围，并与所述翻边固定部的外沿相抵接。