[实用新型]一种汽车吸能盒的冲孔模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车吸能盒的冲孔模具，涉及汽车吸能盒制造设备技术领域，包括工作台，工作台上固定设置有垫板，垫板上靠近一端固定设置有支撑机构，垫板上靠近另一端固定设置有送料机构，工作台上位于支撑机构一侧固定设置有第一冲孔机构，工作台上位于支撑机构另一侧固定设置有第二冲孔机构，第一冲孔机构与所述第二冲孔机构相对应。本实用新型的冲孔模具在吸能盒的侧面上冲压加工出通孔，生产效率高，满足大批量生产需求；通过支撑机构上的支撑槽与送料机构上的凹模元件相配合实现吸能盒的稳定放置，方便后续两个冲孔机构对吸能盒的侧面进行冲孔，吸能盒成品质量稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车吸能盒制造设备技术领域，特别是涉及一种汽车吸能盒的冲孔模具。

背景技术

吸能盒安装于汽车的前防撞梁与前纵梁之间。在汽车发生碰撞事故时，吸能盒通过自身塌陷吸收能量，可以缓冲一部分冲击力，从而保护车内乘客的安全；当汽车发生的碰撞很轻微时，吸能盒可以通过自身塌陷吸收能量保护车身上的零件，降低车主的维修成本。目前，吸能盒主要通过数控加工中心(CNC)加工制造，产量为1台机器1个小时生产2件产品，生产效率偏低，无法满足客户大批量的生产需求；且数控机床价格高，同时需要专业的技术员操作，对于中小型企业的经济压力较大。因此，我们需要一种经济易用的替换方案。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车吸能盒的冲孔模具。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

本实用新型提出了一种汽车吸能盒的冲孔模具，包括工作台，所述工作台上固定设置有垫板，所述垫板上靠近一端固定设置有支撑机构，所述垫板上靠近另一端固定设置有送料机构，所述工作台上位于支撑机构一侧固定设置有第一冲孔机构，所述工作台上位于支撑机构另一侧固定设置有第二冲孔机构，所述第一冲孔机构与所述第二冲孔机构相对应，所述送料机构与支撑机构配合将吸能盒固定住，所述第一冲孔机构与第二冲孔机构同时工作在吸能盒的侧面上冲压加工出通孔；所述送料机构包括第一固定座和气缸，所述垫板上固定安装有第一固定座，所述第一固定座上固定安装有气缸，所述气缸的活塞杆端部固定设置有第一安装板，所述第一安装板上固定设置有第一夹板，所述第一夹板上固定设置有用于放置吸能盒的凹模元件；所述第一冲孔机构和第二冲孔机构均包括第三固定座和液压缸，所述工作台上固定安装有第三固定座，所述第三固定座上固定安装有液压缸，所述垫板位于第三固定座与支撑机构之间固定设置有滑轨，所述滑轨上滑动设置有第二安装板和第二夹板，所述第二安装板一端与液压缸的活塞杆端部固定连接，所述第二安装板另一端与第二夹板固定连接，所述第二夹板上固定设置有冲头元件，所述冲头元件上套设有卸料板，所述卸料板可在冲头元件上滑动，所述卸料板与第二夹板之间通过弹簧固定连接。

优选地，所述支撑机构包括下座板，所述下座板固定安装在垫板上，所述下座板上固定设置有第二固定座，所述第二固定座靠近送料机构一端固定设置有支撑块，所述支撑块上设置有可与凹模元件配合的支撑槽。

进一步地，所述支撑块靠近送料机构一端固定设置有定位块，所述定位块环绕支撑槽分布，所述定位块的端面可与吸能盒的端面贴合。

优选地，所述凹模元件包括第一凹模和第二凹模，所述第一凹模与第一冲孔机构相对应，所述第二凹模与第二冲孔机构相对应，所述第一凹模和第二凹模均有三个，三个所述第一凹模沿竖直方向分布在第一夹板上且三个所述第一凹模之间均具有间隙，三个所述第二凹模沿竖直方向分布在第一夹板上且所述第二凹模之间均具有间隙，三个所述第一凹模与三个所述第二凹模相对应。

进一步地，靠近第一夹板顶部的一个所述第一凹模侧面设置有第一通槽和第二通槽，位于第一夹板中部的一个所述第一凹模侧面设置有第一通槽，靠近第一夹板底部的一个所述第一凹模侧面设置有第一通槽；靠近第一夹板顶部的一个所述第二凹模侧面设置有第一通槽和第二通槽，位于第一夹板中部的一个所述第二凹模侧面设置有第一通槽和第二通槽，靠近第一夹板底部的一个所述第二凹模侧面设置有第一通槽和第二通槽。