[实用新型]一种EGR冷却器折流板与管壳焊接用定位装置有效
申请号: | 202222051158.4 | 申请日: | 2022-08-04 |
公开(公告)号: | CN217799941U | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
发明(设计)人: | 韩建伟;苏海;张洋;高伟;李永升;王俊;兰丹丹 | 申请(专利权)人: | 渭南美益特发动机减排技术有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京华清迪源知识产权代理有限公司 11577 | 代理人: | 陈晨 |
地址: | 714000 陕西省渭南市临*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 egr 冷却器 折流板 管壳 焊接 定位 装置 | ||
一种EGR冷却器折流板与管壳焊接用定位装置,横向滑动导轨连接横向滑动支撑台,纵向滑动支撑台通过横向滑块连接横向滑动导轨;纵向滑动导轨连接纵向滑动支撑台,滑动承载组通过纵向滑块连接纵向滑动导轨;快速夹钳连接在滑动承载组件的上端边缘位置,定位端板连接滑动承载组件的后端,主体定位板连接定位端板,主体定位板的前端连接有折流板定位头;支撑柱连接滑动承载组件的上端,定位端板、主体定位板和支撑柱对管壳进行承载定位。本实用新型能快速、准确的实现折流板与管壳的定位,可用于配合电阻焊实现管壳与折流板的焊接,方便涂抹钎料,极大地增加了焊接尺寸精度及稳定性,提高了折流板安装工序的效率,可实现折流板与管壳批量化焊装。
技术领域
本实用新型属于EGR冷却器技术领域,具体涉及一种EGR冷却器折流板与管壳焊接用定位装置。
背景技术
EGR冷却器是为了减少汽车尾气NOx排放设置的装置,是废气再循环系统。废气的温度事关NOx排放量,废气的温度越低对发动机的NOx抑制作用越好。EGR冷却器可以降低进入气缸的废气温度,对发动机热负荷有好处。
EGR冷却器一般包括壳体、壳体两端设有进口法兰和出口法兰,壳体内容纳有多根扁管,扁管内设有换热翅片,同时壳体还配合有固定扁管的折流板。
现阶段,EGR冷却器折流板与管壳装配时,需要将打坑扁管穿过折流板,待管束穿孔完成后,手工测量确定折流板位置,利用夹钳手工将四周的打坑管稍微夹扁,使折流板在夹扁位置实现定位,通过涂抹钎料,真空炉钎焊实现最终的定位焊。现有技术方案为纯手工作业,折流板和管壳定位及安装过程存在误差和不稳定性,折流板与管壳焊接时,涂抹钎料困难,效率低,操作难度大。
实用新型内容
为此,本实用新型提供一种EGR冷却器折流板与管壳焊接用定位装置,以解决现有技术中折流板与管壳焊接效率低,尺寸稳定性差,涂抹钎料困难的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种EGR冷却器折流板与管壳焊接用定位装置,包括横向滑动支撑台、横向滑动导轨、横向滑块、纵向滑动支撑台、纵向滑动导轨、纵向滑块、滑动承载组件、快速夹钳、定位端板、主体定位板和支撑柱;
所述横向滑动导轨连接所述横向滑动支撑台,所述纵向滑动支撑台通过所述横向滑块连接所述横向滑动导轨;所述纵向滑动导轨连接所述纵向滑动支撑台,所述滑动承载组通过所述纵向滑块连接所述纵向滑动导轨;
所述快速夹钳连接在所述滑动承载组件的上端边缘位置,所述定位端板连接所述滑动承载组件的后端,所述主体定位板连接所述定位端板,所述主体定位板的前端连接有折流板定位头;所述支撑柱连接所述滑动承载组件的上端,所述定位端板、所述主体定位板和所述支撑柱对管壳进行承载定位。
作为EGR冷却器折流板与管壳焊接用定位装置优选方案,还包括纵向限位件,所述纵向限位件连接在所述纵向滑动支撑台的上端,所述纵向限位件的上端对所述滑动承载组件进行限位。
作为EGR冷却器折流板与管壳焊接用定位装置优选方案,还包括夹紧块,所述夹紧块连接在所述滑动承载组件的上端;
所述夹紧块对置于所述定位端板、所述主体定位板和所述支撑柱的管壳侧部进行夹紧定位。
作为EGR冷却器折流板与管壳焊接用定位装置优选方案,所述纵向滑动导轨、所述滑动承载组件、所述快速夹钳、所述定位端板、所述主体定位板和所述支撑柱均设有两组;
一组中的所述主体定位板呈水平状,另外一组中的所述主体定位板呈竖直状。
作为EGR冷却器折流板与管壳焊接用定位装置优选方案,所述夹紧块、所述快速夹钳共同对置于所述定位端板、所述主体定位板和所述支撑柱的管壳侧部进行夹紧定位。
作为EGR冷却器折流板与管壳焊接用定位装置优选方案,所述滑动承载组件包括上滑动承载板和下滑动承载板,所述上滑动承载板和所述下滑动承载板之间固定连接。
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